淮安環(huán)氧透水地坪推薦,珉珀新型材料廠家

透水地坪的施工工藝

基層整平→鋪設(shè)墊層及砂濾層→測量放線→支模板→預(yù)設(shè)膨脹縫→澆筑基層混凝土→鋪設(shè)面層→覆膜養(yǎng)護(hù)→清洗密封。

用平地機(jī)整平、刮出路拱，然后用重型振動壓路機(jī)填土壓實(shí)，清理干凈并潤濕基層表面，以鋪設(shè)墊層及砂濾層。接著按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求布設(shè)控制線和軸線，并進(jìn)行模板支設(shè)。支設(shè)時要根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，結(jié)合實(shí)際條件放線支模板。并在模板支完后重新檢查一遍平整度和標(biāo)高。紋理質(zhì)感則可通過模襯、模板、表面加工，或顯露的粗、細(xì)骨料構(gòu)成。于此同時建立現(xiàn)場攪拌站，并用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，對混凝土材料攪拌5min以上，之后用工程車或手推車將拌合物運(yùn)至施工地點(diǎn)。然后按設(shè)計(jì)要求預(yù)設(shè)膨脹縫后便開始澆筑基層混凝土。布料時用鐵鍬反扣，并用刮杠刮平，用平板振動器輕振鋪平后的透水性混凝土混合料。再進(jìn)行表面修整即可覆膜養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)周期和普通混凝土相同，且養(yǎng)護(hù)時要注意進(jìn)行及時少量地噴水。后采用高壓清洗機(jī)對透水地坪的表面進(jìn)行清洗，表面干燥24h后即可進(jìn)行噴涂封閉劑，透水地坪強(qiáng)度符合要求后方可允許車輛和人通行使用。

對于彩色面層的透水混凝土路面，攤鋪施工首先進(jìn)行底層澆注施工，攤鋪系數(shù)應(yīng)保持為1.2左右，鋪完迅速用刮尺整平，滾筒滾壓一遍后即應(yīng)進(jìn)行面層的攤鋪，進(jìn)而確保面層和底層間骨料能夠很好的粘結(jié)，上下層的施工間隔應(yīng)控制在20min以內(nèi)，透水混凝土的攤鋪施工應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，避免接頭質(zhì)量波動。透水混凝土發(fā)展歷程透水混凝土的應(yīng)用始于100多年前，據(jù)記載：1852年英國在建造工程中開發(fā)了不含細(xì)骨料的混凝土，即透水混凝土。如果攤鋪施工間隔時間達(dá)到一小時以上，則必須設(shè)置施工縫，立模分割，保證兩次攤鋪接頭平整、質(zhì)量可靠。

透水混凝土的壓實(shí)，可使用直徑100mm左右的鋼制滾筒壓實(shí)、機(jī)械抹平。具體方法是，面層攤鋪刮平后先滾壓2～3遍，然后采用低頻振動夯進(jìn)行夯實(shí)，同一位置振動和拖平控制在2min以內(nèi)。夯壓時間太長，會影響透水效果，夯壓時間太短，又易造成跑粒和強(qiáng)度不足。因此要嚴(yán)格按照試配內(nèi)容選擇優(yōu)于或接近的材料，較試配有更嚴(yán)格的水膠比控制，保證有足夠的富余強(qiáng)度，進(jìn)而保障最終進(jìn)入工地也是合格的。對局部機(jī)械無法夯壓的部位，應(yīng)以人工作業(yè)的方式加以抹平和拍實(shí)工作。施工完成的路面，應(yīng)達(dá)到骨料粘結(jié)牢固，孔隙分布均勻，透水迅速，表面平整壓實(shí)，無缺粒坑洞和色差等要求。

透水路面材料彩色透水混凝土的性能優(yōu)勢：

1.當(dāng)集中降水時能減輕城市排水設(shè)施的負(fù)擔(dān)，防止河污染。

2.能使雨水迅速滲入地下，還原地下水，保持土壤濕度。

3.防止路面積積水，夜間不反光，增加路面安全性和通行舒適性。

4.調(diào)節(jié)城市空間的溫度和濕度，改善城市熱循環(huán)，緩解熱島效應(yīng)。

5.大孔隙率能降低車輛行駛時的路面噪聲，創(chuàng)造舒適的交通環(huán)境。

6.大量的空隙能吸附城市污染物（如粉塵），減少揚(yáng)塵污染。

7.易于維護(hù)，空隙不會破損，不易堵車。

8.可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)圖案，充分與周圍環(huán)境，生態(tài)環(huán)保，為城市可持續(xù)發(fā)展作出貢獻(xiàn)！

環(huán)氧透水地坪的優(yōu)點(diǎn)

透水地坪具有如下優(yōu)點(diǎn):

1、色彩豐富：環(huán)氧透水地坪可依據(jù)設(shè)計(jì)師的喜好搭配顏色和繪制各種圖案。讓我們的環(huán)境絢麗多姿。

2、防滑安全：環(huán)氧透水地坪磨擦系數(shù)增加能有效保證行人和自行車的與舒適性。

3、降低噪音：彩色透水路面的結(jié)構(gòu)可以有效降低步行時與地面磨擦的聲音，降低自行車輪胎與路面接觸店的噪音。

4、性能持久：采用天然通體石料和色彩陶瓷顆粒作為骨料，特殊的顏色則通過復(fù)雜的顏色工藝對硬質(zhì)骨料進(jìn)行染色得到，粘結(jié)劑根據(jù)施工部分的環(huán)境和成本控制的需要針對性的在改性環(huán)氧、聚氨酯、PMMA等耐候性好的樹脂中選擇，得到的成品是一勞永逸的路面處理系統(tǒng)，直到所依附的路面基層需要維修。現(xiàn)階段，各個城市對于高性能混凝土的使用存在一定的問題，例如企業(yè)技術(shù)水平低，自主創(chuàng)新能力不足，新技術(shù)、新材料、新工藝推廣應(yīng)用有待提高。