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發布時間:2021-10-13 02:05  
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KV100的氣路接頭密封性好,方便拆裝、改制,卻能避免不少氣
再說個細節,KV100的氣路接頭密封性好,方便拆裝、改制,采用霓達摩爾進口銅接頭,看似小部件,卻能避免不少氣路故障的發生,無疑能進一步提升用戶的運輸效率。
再者,對于日運營里程100km-200km的用戶而言,這款車的舒適性還是很不錯的,座椅的包裹性很好,座椅的發泡技術來自于日本的日發公司與慶鈴的合資公司,普通的座椅容易變形,它的座椅卻可以一直用到車輛報廢也不會變形。

商超運輸大多以食品或者飲品貨物為主,這類貨物往往比較容易破損
商超運輸大多以食品或者飲品貨物為主,這類貨物往往比較容易破損,造成卡友損失。所以對車輛行駛的動力銜接以及平順性都有著一定的要求。藍牌輕卡穿梭于城市的大街小巷,需要去各種批發市場、小賣部進行運輸,再結合商超貨物易損壞的特性。首先就是要保證送貨的時效性,車子本身的動力要強勁,操控要靈活,不能慢也不能壞。
總結一下,對于商超這一細分領域而言,放在首位的一定是車輛的可靠性,并且有著很高的要求。其次就是車輛的動力不能羸弱,操控要靈活,才方便追求更高的時效性。

慶鈴五十鈴KV800可能使用獨立懸掛
日本市場方面也提供手動變速箱與自動變速箱(AMT)選擇。日本市場的自動變速箱名為“Smoother Ex”,同樣具有手動換擋功能,而且檔桿造型類似于乘用車。并且此款變速箱還增加了擋按鍵,在一些特殊情況下可以一擋起步。使用該變速箱的車型,駕駛員可使用與國內C2等級相同的自動擋小型車。
底盤方面,根據樣車來看,慶鈴五十鈴KV800采用剛性直通式整體前橋,有一款3噸級和兩款5噸級可選。并且具有液力制動和氣助力制動兩種制動可選。而日本市場車型可以選擇兩種前輪獨立懸掛,在保證承載性能的同時也能提高駕乘舒適性。但是在國內因為各種原因,前輪獨立懸掛還有些水土不服,因此在慶鈴五十鈴KV800上面是不可能使用獨立懸掛的。

后視鏡采用了噴漆處理,既美觀又提升質感
后視鏡采用了噴漆處理,既美觀又提升質感,而且還帶有電動調節的功能,調節按鍵不在門把手附近,在工作臺上面。相比于老款而言,車輛鍍鉻覆蓋件的數量增加了不少,以前車輛能選裝鍍鉻覆蓋件的部位只有中網進氣格柵和車燈燈框,但是在2020款上,車輛駕駛室的兩側包角,過渡小包角以及進氣格柵下面的踏板也能選裝鍍鉻件,只要有錢,鍍哪都不是問題。
