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              波形護(hù)欄每米價(jià)格承諾守信

              發(fā)布時(shí)間:2020-11-16 13:17  

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              波形護(hù)欄輪廓標(biāo)代號(hào)詳解

              視線誘導(dǎo)設(shè)施設(shè)計(jì)代號(hào)

              視線誘導(dǎo)設(shè)施的設(shè)計(jì)代號(hào)由視線誘導(dǎo)設(shè)施代號(hào)、構(gòu)造形式代號(hào)和埋設(shè)條件代號(hào)組成。

              視線誘導(dǎo)設(shè)施代號(hào)VG---視線透導(dǎo)設(shè)施.

              De輪廓標(biāo)

              De (Rbw) 一輪廓標(biāo) (白色反射片)

              De (Rby)一輪廓標(biāo) ( 黃色反射片)

              De (Rsw) 一輪廓標(biāo) (白色反光膜)

              De (Rsy) - 一輪廓標(biāo) (黃色反光膜)

              Cv合流誘導(dǎo)標(biāo)

              Gca-線形 誘導(dǎo)標(biāo)

              Dt-隧道輪廓帶

              Wp示警樁

              Wb-示警墩

              Ip一道口標(biāo)柱 

              3埋設(shè)條件代號(hào)

              E-埋設(shè)于土中

              At -附著式

              At1-一-附著于波形梁護(hù)欄上

              A2-附著于混凝土護(hù)欄 上

              At3-附著 于隧道壁上



              交安設(shè)施設(shè)置規(guī)模

              公路交通安全設(shè)施的設(shè)置規(guī)模,應(yīng)根據(jù)確定的設(shè)計(jì)目標(biāo),綜合考慮所在路網(wǎng)!規(guī)劃、公路功能、技術(shù)等級(jí)、交通量、車型組成和環(huán)境等因素,科學(xué)論證并合理確定:

                   1公路系統(tǒng)由公路使用者、車輛和公路環(huán)境組成。通過交通安全設(shè)施的設(shè)置應(yīng)能促進(jìn)公路的本質(zhì)安全,提高駕駛?cè)说陌踩{駛行為,提升車輛的路用適應(yīng)性。

                   2交通安全設(shè)施應(yīng)針對(duì)公路不同路段的特點(diǎn),分別提供有針對(duì)性的解決方案。

              3.4.2主要干線公路為高速公路,應(yīng)根據(jù)本細(xì)則的規(guī)定設(shè)置系統(tǒng)、完善的交通標(biāo)志、標(biāo)線、視線誘導(dǎo)設(shè)施、隔離柵、必需的防落網(wǎng)和防眩設(shè)施;橋梁與高路堤路段必須設(shè)置路側(cè)護(hù)欄,其他路段計(jì)算凈區(qū)寬度不足時(shí),應(yīng)按護(hù)欄設(shè)置原則確定是否設(shè)置護(hù)欄;整體式斷面中間帶寬度小于或等于12m時(shí),必須連續(xù)設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄;不同形式的護(hù)欄連接時(shí),應(yīng)進(jìn)行過渡設(shè)計(jì);中央分隔帶開口處必須設(shè)置開口護(hù)欄:出口分流三角端應(yīng)設(shè)置可導(dǎo)向防撞墊,



              波形護(hù)欄設(shè)計(jì)要求

              對(duì)下列情況影響公路土建工程設(shè)計(jì)方案的交通安全設(shè)施,應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)工序的要求,由交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)單位提出相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、方案或要求:

                   1三、四級(jí)公路需要設(shè)置護(hù)欄的路段,由交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)單位提供路肩寬度的加寬值。

                   2高速公路和-級(jí)公路,由交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)單位綜合考慮中央分隔帶護(hù)欄的防護(hù)形式和防護(hù)能力,提出中央分隔帶的寬度值。

                   3位于橋梁、隧道等構(gòu)造物上的交通安全設(shè)施,由交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)單位提出設(shè)置位置、受力條件和要求。



              三波護(hù)欄板常用規(guī)格

              型號(hào)Gr-SB-4E :16孔普板4320×506×85×4,方柱130×130×6×2540,柱間距4米,飛機(jī)翅防阻塊連接,配套螺栓墊片等。

              型號(hào)Gr-SB-2E :16孔加強(qiáng)板4320×506×85×4,方柱130×130×6×2540,柱間距2米,飛機(jī)翅防阻塊連接,配套螺栓墊片等。

              型號(hào)Gr-SB-4C :16孔普板4320×506×85×4,方柱130×130×6×1270,柱間距4米,飛機(jī)翅防阻塊連接,配套螺栓墊片等。

              型號(hào)Gr-SB-2C :16孔加強(qiáng)板4320×506×85×4,方柱130×130×6×1270,柱間距2米,飛機(jī)翅防阻塊連接,配套螺栓墊片等。

              還有SS、SA及三波護(hù)欄,規(guī)格同SB級(jí),但是格外附帶上段立柱φ102mm和圓管橫梁φ89mm及連接配件。具體規(guī)格可聯(lián)系護(hù)欄廠.