泰國(guó)海運(yùn)專(zhuān)線品牌企業(yè)「聯(lián)遞」

      廣州市荔灣區(qū)聯(lián)遞貨物運(yùn)輸咨詢(xún)部是經(jīng)國(guó)家交通和廣州市工商局注冊(cè)批準(zhǔn)的物流企業(yè),主營(yíng)國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口貿(mào)易以及貨物運(yùn)輸代理。主要經(jīng)營(yíng)范圍包括：進(jìn)出口貿(mào)易、代辦進(jìn)出口所需資料、訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢報(bào)驗(yàn)、海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、打包及其它相關(guān)的運(yùn)輸服務(wù)和運(yùn)輸咨詢(xún)業(yè)務(wù)。泰國(guó)海運(yùn)專(zhuān)線服務(wù)熱線。

關(guān)于目的港棄貨的問(wèn)題以及注意事項(xiàng)

一、棄貨發(fā)生的原因

目的港無(wú)人提貨（棄貨）的發(fā)生一般有如下幾種原因：

1、發(fā)貨人因沒(méi)有收到貨款拒絕將提單交付收貨人，致使收貨人無(wú)法提貨，這種情況下，很顯然產(chǎn)生棄貨的原因在于發(fā)貨人；

2、收貨人因貨物質(zhì)量、市場(chǎng)波動(dòng)等原因拒絕提貨，尤其是在FOB運(yùn)費(fèi)到付的條件下，更為常見(jiàn)，這種情況下，發(fā)生棄貨的原因在于收貨人；

3、因?yàn)閱螕?jù)資料以及數(shù)據(jù)問(wèn)題導(dǎo)致清關(guān)發(fā)生問(wèn)題，無(wú)法正常提貨

4、運(yùn)抵時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致交期嚴(yán)重延誤，無(wú)法按時(shí)提貨，耽誤生產(chǎn)。

5、目的港費(fèi)用過(guò)高

6、其他貿(mào)易糾紛

泰國(guó)海運(yùn)專(zhuān)線服務(wù)熱線。


      廣州市荔灣區(qū)聯(lián)遞貨物運(yùn)輸咨詢(xún)部是經(jīng)國(guó)家交通和廣州市工商局注冊(cè)批準(zhǔn)的物流企業(yè),主營(yíng)國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口貿(mào)易以及貨物運(yùn)輸代理。主要經(jīng)營(yíng)范圍包括：進(jìn)出口貿(mào)易、代辦進(jìn)出口所需資料、訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢報(bào)驗(yàn)、海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、打包及其它相關(guān)的運(yùn)輸服務(wù)和運(yùn)輸咨詢(xún)業(yè)務(wù)。泰國(guó)海運(yùn)專(zhuān)線服務(wù)熱線。



      集裝箱運(yùn)輸實(shí)際上是指貨物運(yùn)輸過(guò)程中的一種裝載形式。集裝箱是一種能反復(fù)使用的便于快速裝卸的標(biāo)準(zhǔn)化貨柜。化組織推薦了三個(gè)系列十三種規(guī)格的集裝箱，在國(guó)際運(yùn)輸中常用的集裝箱規(guī)格為20英尺和40英尺兩種。即IA型8'X8'X4O'，IAA型8.6'X8'X40'，IC型8'X8'X20'。泰國(guó)海運(yùn)專(zhuān)線服務(wù)熱線。


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      集裝箱按其裝載貨物所屬貨主。可分為整箱貨和拼箱貨。整箱貨（FCL）可由貨方自行裝箱后直接送至集裝箱堆場(chǎng)（CY），整箱貨到達(dá)目的地后，送至堆場(chǎng)由收貨人提取。堆場(chǎng)通常設(shè)在集裝箱碼頭附近，是集裝箱的中轉(zhuǎn)站。如果一家貨主的貨物不足一整箱，需送至集裝箱貨運(yùn)站（CFS）由承運(yùn)人把不同貨主的貨物按性質(zhì)、流向進(jìn)行拼裝，稱(chēng)為拼箱貨（LCL）。貨到目的地，拼箱貨（LCL）應(yīng)送至貨運(yùn)站由承運(yùn)人拆箱后分別由收貨人提取。每個(gè)集裝箱有固定的編號(hào)，裝箱后封閉箱門(mén)的鋼繩鉛封上印有號(hào)碼。集裝箱號(hào)碼和封印號(hào)碼可取代運(yùn)輸標(biāo)志，顯示在主要出口單據(jù)上，成為運(yùn)輸中的識(shí)別標(biāo)志和貨物特定化的記號(hào)。泰國(guó)海運(yùn)專(zhuān)線服務(wù)熱線。


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      要看你LC怎么要求的,大多數(shù)是FULL SETS OF MARINE CLEAN ON BOARD B/L,提單無(wú)須寫(xiě)明clean on board字樣;但有個(gè)別客戶(hù)LC會(huì)要求B/L MARKED CLEAN ON BOARD,就只能要求提單上必須出現(xiàn)clean on board字樣！根據(jù)ISBP 79.“已裝運(yùn)表面狀況良好”（Shipped in apparent good order）、“已載于船”(Laden on board)、“清潔已裝船”(clean on board)或其他包含“已裝運(yùn)”（shipped）或“已裝船”（“on board”）之類(lèi)用語(yǔ)的措辭與“已裝運(yùn)上船”（“Shipped on board”）具有同等效力。泰國(guó)海運(yùn)專(zhuān)線服務(wù)熱線。