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              發布時間:2021-04-26 15:48  

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              1、由于氣動系統使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之內,因此氣缸是不能做為大功率的動力元件來使用油缸的,液壓缸就可以做比較大的功率的元件來使用,或者使用油缸系統。

              2、從介質講空氣是可以用之不竭的,沒有費用和供應方面的困難,將用過的氣體直接排入大氣,處理方便,不會污染液壓油。

              3、空氣黏度小,阻力就小于液壓油。

              4、但因為空氣的壓縮率遠大于液壓油,所以它的工作平穩性和響應方面就差好多了。



              液壓油缸的負載率,是通過計算得到,還是直接定義的?

                 液壓油缸的負載率,通常情況下,是直接定義的,因為,如果要通過計算來得到的話,那么,是要考慮很多方面的,而且,是很麻煩的。液壓缸上的濾板故障及原因濾板破壞廂式壓濾機濾板破壞為罕見故障。所以,為了簡單起見,是直接定義一個具體數值,一般是在0.5到0.7之間。不過,要注意的是,其是會導致液壓油缸在選擇時,其缸徑變大,但是,有利于液壓系統的動態特性。



              油缸為何使用滾壓工藝是1好的?對于這個問題,其具體的是:

              因為油缸使用滾壓工藝后,其與傳統加工方法相比,可以節約加工時間,并可以提高孔的表面粗糙度和硬度,其硬度能夠提高30%左右。而拉桿液壓缸,其主要優點是結構緊湊、重量小,而且容易進行安裝、拆卸及維修等工作。而且,它還能夠有效提高缸筒內表面的疲勞強度,一般能夠提高25%左右。所以綜合來看的話,其是能夠大大提高油缸的表面質量的,從而延長其使用壽命。

              此外,油缸在經過滾壓后,也不容易損傷密封件,影響其密封效果。

              油缸中的油壓,其主要通過活塞所產生的力來決定的,也就是由其工藝要求來決定的。所以,其確定也要合理才行。