太原電梯配件批發(fā)價(jià)格服務(wù)介紹【月億電梯配件】

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抗磨潤(rùn)滑性能得到極大的提升，在金屬表面形成極強(qiáng)的油膜，長(zhǎng)時(shí)間粘附在金屬表面，有效地減少金屬間的摩擦，使齒輪在起動(dòng)時(shí)立刻得到良好的潤(rùn)滑保護(hù)作用。

齒輪潤(rùn)滑油具有優(yōu)良的抗水性、性和具有極強(qiáng)的粘附性，能改善齒輪箱(蝸輪箱)的密封性，減少滲油。

對(duì)曳引機(jī)減速齒輪箱的用油，一般電梯減速齒輪箱各機(jī)件和軸承溫度應(yīng)小于60℃，機(jī)箱內(nèi)的油溫不得超過(guò)85℃，用油應(yīng)根據(jù)電梯的不同型號(hào)、功能選用不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油，同時(shí)應(yīng)注意加油量、油溫及漏油情況。

電磁干擾也會(huì)影響到電梯的正常運(yùn)行。

電源噪聲，主要來(lái)源于電源或者進(jìn)線侵入系統(tǒng)，如果系統(tǒng)與變動(dòng)的大負(fù)載共同使用電源時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生噪聲干擾，當(dāng)電源的引線比較長(zhǎng)時(shí)，就會(huì)電壓就會(huì)下降，感應(yīng)電勢(shì)就會(huì)產(chǎn)生一定程度的噪聲干擾，從而影響到系統(tǒng)的正常運(yùn)行，還會(huì)導(dǎo)致危機(jī)丟失信息，產(chǎn)生錯(cuò)誤的動(dòng)作。

輸入線產(chǎn)生的噪聲。當(dāng)輸入線與自身或者是其他系統(tǒng)存在著共同的地線時(shí)，就會(huì)侵入輸入線產(chǎn)生噪生，如果輸入的信號(hào)很小時(shí)，就會(huì)使系統(tǒng)出現(xiàn)差錯(cuò)。

第三，靜電噪聲。由于摩擦產(chǎn)生的靜電雖然哈那微笑，但是電壓卻可以達(dá)到很高的伏數(shù)，所以當(dāng)有高電位的人在接觸電腦版的過(guò)程中，就有可能把人體產(chǎn)生的電荷向系統(tǒng)放電，這些電流就會(huì)產(chǎn)生噪聲，從而影響整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，甚至?xí)p壞電子元器件。

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電梯配件與電梯知識(shí)講座 安全鉗與減速器  安全鉗是一種使轎廂（或?qū)χ兀┩Ｖ惯\(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置。凡是由鋼絲繩或鏈條懸掛的載人轎廂，均需設(shè)置安全鉗。當(dāng)?shù)卓酉掠羞^(guò)人的通道或空間時(shí)，對(duì)重也需設(shè)置安全鉗。

安全鉗設(shè)在轎廂架下橫梁上，并成對(duì)地同時(shí)在導(dǎo)軌上作用。

限速器是一種限制轎廂（或?qū)χ兀┧俣鹊难b置。通常安裝在機(jī)房?jī)?nèi)或井道頂部。張緊裝置置于底坑內(nèi)。

安全鉗和限速器必須聯(lián)合動(dòng)作才能起作用。

(1)限速器——它通過(guò)鋼絲繩索與轎廂連接，把轎廂的運(yùn)動(dòng)傳給限速器使限速器輪轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轎廂運(yùn)動(dòng)速度超過(guò)允許的安全速度時(shí)，限速器即起作用：

① 首先通過(guò)限位開(kāi)關(guān)，切斷控制電路。

② 然后把限速器鋼絲繩夾住帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作。

(2)控制柜——采用先進(jìn)的微電子元件及電力電子元件，用現(xiàn)代的微電子技術(shù)及變頻變壓技術(shù)對(duì)電梯進(jìn)行電器控制。在操縱裝置的配合下，使電梯正常的實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)和停 止，上行或下行，快速或慢速，以及達(dá)到預(yù)定的自動(dòng)性能和安全性能。

(3)曳引機(jī)——是電梯的驅(qū)動(dòng)裝置，安裝在專用承重鋼梁上，它主要由下列部件組成

① 驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)——采用變頻變壓(VVVF)驅(qū)動(dòng)方式，對(duì)電機(jī)進(jìn)行控制，交流梯為專用的雙速電機(jī)或三速電機(jī)。

② 制動(dòng)器——在電梯上通常采用雙瓦塊常閉式電磁制動(dòng)器，只有電動(dòng)機(jī)通電運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)松閘，當(dāng)電梯停駛時(shí)即進(jìn)行制動(dòng)并保持轎廂位置不變。即制動(dòng)器通電松閘，失電制 動(dòng)，充分保證其工作的可靠性。

③ 減速器——采用蝸輪蝸桿減速器，具有高精度，效率和低噪音特點(diǎn)。

④ 曳引輪——曳引機(jī)上的繩輪稱為曳引輪，具有半園形帶切口的繩槽，兩端借助曳引鋼絲分別懸掛轎廂和對(duì)重，并依靠曳引鋼絲與曳引輪繩槽間的靜摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)電梯 的升降。