混凝土拌和站型號(hào)廠家供應(yīng)「在線咨詢」

水穩(wěn)拌合站生產(chǎn)之前都是需要對(duì)穩(wěn)定土設(shè)備配合比進(jìn)行試驗(yàn)的，只有這樣才能更好的使生產(chǎn)出的穩(wěn)定土能夠更加符合生產(chǎn)使用的需求提高建筑施工的整體質(zhì)量，那么我們?cè)谂浜媳鹊脑囼?yàn)階段中應(yīng)當(dāng)注意哪些方面的問題呢？

　　在穩(wěn)定土配合比方案中，應(yīng)留心水灰比和坍落度之間的聯(lián)系。水灰比是挑選混凝土強(qiáng)度的參數(shù)，坍落度是挑選安穩(wěn)土施工功用的參數(shù)。水灰比是穩(wěn)定土中水與水泥的份額，是計(jì)算所得，水灰比的大小只與穩(wěn)定土試配強(qiáng)度和水泥強(qiáng)度有關(guān)，與坍落度的大小沒有聯(lián)絡(luò)。水灰比是確保安穩(wěn)土強(qiáng)度的先決條件，這個(gè)份額在施工中自始至終不得改動(dòng)。坍落度是穩(wěn)定土拌合物的原則大小，即適合穩(wěn)定土施工的工作性，坍落度大并非水灰比大。商品安穩(wěn)土的坍落度很大，一般都在120mm以上，可它的水灰比不大，只是用水量大而按水灰比增大了水泥的用量，故穩(wěn)定土的水泥用量比一般自拌混凝土要大。穩(wěn)定土基層【stabilzedsoilbasecourse】：穩(wěn)定土經(jīng)拌和、攤鋪，壓實(shí)而成的路面基層。

水穩(wěn)拌和站生產(chǎn)效率的高低決定了整個(gè)工程進(jìn)度的快慢。拌和質(zhì)量的好壞也事關(guān)工程質(zhì)量，為了保證拌和質(zhì)量和拌合效率，可以用挖掘機(jī)翻倒， 來平衡原材料的含水量。

裝載機(jī)要在捅 料人員把料倉篩上的材料捅完時(shí)再上料，便于捅料人員作業(yè) ；但又不能上料太晚，否則就會(huì)斷料。 所以說水穩(wěn)拌和站效率的提高是由很多因素綜合影響，需要人機(jī)及外在因素、內(nèi)在因素各個(gè)方面的密切配合。

水穩(wěn)拌合站和穩(wěn)定土拌合站是一樣的設(shè)備，只是一個(gè)是用來拌和水穩(wěn)料的，一個(gè)是用來拌和穩(wěn)定土層料的，水穩(wěn)料跟穩(wěn)定土層料稍有差別，水穩(wěn)料一般為水泥，粉煤灰，級(jí)配碎石。穩(wěn)定土層料一般指的是用石灰、水泥、粉煤灰等結(jié)合料與土、砂礫或其它集料拌和而成。穩(wěn)定土拌合站主要是用來攪拌混凝土等修公路、國道、城市道路、機(jī)場(chǎng)等所需的穩(wěn)定粒料的，在道路建設(shè)方面有廣泛的應(yīng)用，也可以用于灰土穩(wěn)定層的生產(chǎn)及可壓實(shí)混凝土的生產(chǎn)拌和。實(shí)現(xiàn)了骨料、水泥和水的自動(dòng)配比，具有可靠性好、攪拌均勻、操作方便、生產(chǎn)等特點(diǎn)，特別適合大流量連續(xù)作業(yè)，是修筑高等級(jí)公路必備的理想設(shè)備。減量秤稱重是指透過檢測(cè)出料倉重量的減少速率來計(jì)算出料倉瞬時(shí)流量的計(jì)量方法。

水泥穩(wěn)定土對(duì)土的要求【Cement stabilized soil on soil requirements】：對(duì)土的一般要求是易于破碎，滿足一定的級(jí)配，便于碾壓成型。混凝土拌和站型號(hào)經(jīng)常更換各個(gè)軸承部位的潤滑油，特別是減速機(jī)的潤滑一定要到位，以免因潤滑系統(tǒng)損壞影響整個(gè)生產(chǎn)線的運(yùn)行。高速公路工程上用于水泥穩(wěn)定層的土，通常按照土中組成顆粒（包括碎石、礫石、砂顆粒，不包括土塊和土團(tuán)）的粒徑大小和組成，將土分為下列三種：

細(xì)粒土：顆粒的大粒徑小于9.5mm，且其中小于2.36mm的顆粒含量不小于90%（如塑性指數(shù)不同的各種粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等）。

中粒土：顆粒的大粒徑小于26.5mm，且其中小于19.0mm的顆粒含量不小于90%（如沙礫石、碎石土、級(jí)配沙礫、級(jí)配碎石等）。

粗粒土：顆粒的大粒徑小于37.5mm，且其中小于31.5mm的顆粒含量不小于90%（如沙礫石、碎石土、級(jí)配沙礫、級(jí)配碎石等）。