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發布時間:2020-07-25 03:02  
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襄陽軌距尺廠家,襄陽鋼軌直度測量尺,襄陽軌距尺報價為您介紹數顯軌距尺工作原理

軌距尺測量原理:
通過拉動扳手帶動導桿做長度方向的移動,使得連接在導桿前端的活動測頭及其聯接的位移傳感器拉桿與固定在尺身上的位移傳感器外殼產生相對運動,位移傳感器給出對應的電信號,由此實現將軌距尺滑動測頭與固定測頭之間所對應的軌距測量值的電檢測。位移傳感器的信息傳輸給數據微處理器,通過電子顯示面版切換按鍵,實現軌距、查照、護背等不同測量需求。其它功能:聲音提示:在測量1中或電池電量不夠時,會有蜂鳴提醒和報警。
微處理器內置溫度傳感器實時將當前溫度傳輸給數據微處理器,數據微處理器將接收到的各種信息經線性度修正與溫度補償運算后將當前的軌距信息顯示在OLED液晶屏上,從而達到測量軌距的目的。
溫度補償程序的作用是:由于尺身為鋁合金材質,其線脹系數與軌道上影響軌距直接的軌枕的線脹系數相差很大,這樣就會在不同溫度下測量出的軌距產生很大誤差,為了消除因溫度而產生的誤差,特設置溫度傳感器實時監控溫度的變化,并將其傳輸給數據微處理器,數據微處理器根據當前的溫度將位移傳感器傳來的軌距信息進行修正,以保證軌距尺在不同溫度下測出距的準確性。鐵路電子軌距尺功能與特點:測量標準軌距線路軌道的水平(超高)和軌距設定起始公里標(09999。
海特測控數顯軌距尺采用微電子、嵌入式、傳感器等技術,精度高、自帶溫度補償優化(能對環境溫度影響進行自動修正)、溫漂小、穩定性好、使用方便,功能多樣,各種自然環境下均可使用。是高鐵、鐵路局、建設局等標準軌距1435mm的鐵路鋪軌和鐵路檢修的好幫手!尺身采用高強度方管鋁合金,抗變形能力強,提升產品抗摔性能,增強產品的壽命。
3、零位漂移和溫度漂移問題

任何傳感器均存在著零位漂移和溫度漂移問題。零位漂移是指輸入電壓為零,輸出電壓偏離零值的變化,是影響傳感器準確度的重要因素之一。解決零位漂移的有效措施是采用差分電路。差分電路的輸入端是2個信號的輸入,這2個信號的差值為電路有效輸入信號。電路的輸出是對這2個輸入信號之差的放大,對共模輸入信號有很強的抑制能力(對差模信號沒有多大的影響),可以抑制由外界條件的變化帶給電路的影響,如溫度噪聲等。有一些人把道尺叫軌距尺,這是不確切的,因為道尺不僅僅只測量軌距,還可測量水平。如果存在干擾信號,會對2個輸入信號產生相同的干擾,通過二者之差,干擾信號的有效輸入為O,從而達到抗共模干擾的目的,具有抑制零點漂移作用。
溫度漂移是指由于溫度的變化引起半導體器件參數的變化繼而導致輸出電壓的變化。由于電子元器件受溫度變化的影響是沒有規律的,溫差越大,變化越大,低溫時更加明顯。在實際檢定過程中,把數顯軌距尺放置在(20±5)℃環境下,并在該范圍內某一溫度恒定后(如 20℃),當溫度變化到另一溫度(如25℃)再次恒定時,觀察2次數顯軌距尺在檢定器上同一位置所指示的水平(超高)示值,發現該值會有明顯的變化,此變化是非線性、無規律的。解決這個問題可以通過實踐摸索,設計出合理的溫度補償電路或者采取一定的溫度補償措施。襄陽海特測控嚴格按照行業標準,自主研發生產的數顯軌距尺具有超高的測量精度和穩定度,在全國同類產品中達到較高水平。
目前,數顯軌距尺已經廣泛應用于高速鐵路建設中,如果忽略上述問題,將會給數顯軌距尺的準確度帶來了很大的不確定因素,終將會影響線路測量質量。在檢定過程中,檢定人員應該注意以上問題。
襄陽海特測控嚴格按照行業標準,自主研發生產的數顯軌距尺具有超高的測量精度和穩定度,在全國同類產品中達到較高水平。
軌距尺是鐵路施工、養路必備工具,可對軌道間距、水平度等等軌道線路指標進行有效數據測量。
軌距尺主要有600軌距尺、 900軌距尺、 762軌距尺、1000軌距尺、軌距尺、1435軌距尺、普通道尺、道尺、鐵路支距尺、鐵路方尺、控制樁測量尺,鐵路軌距尺(簡稱道尺)是用于測量鐵路線兩股鋼軌間的軌距、水平以及超高等的專用計量器具。
0級 鐵路數顯軌距尺
鐵路軌距尺(又名鐵路道尺),0級數顯軌距尺主要運用于檢測時速350km的高鐵、動車線路,測量精度高,穩定性好,數字漂移小。電路部分采用進口芯片和傳感器,嚴格把控生產工藝和生產環節。產品經過標準計量研究所的計量認證。

1級鐵路數顯軌距尺
鐵路軌距尺(又名鐵路道尺),1級數顯軌距尺主要運用于檢測時速250km的客運專線線路,測量數據OLED屏直觀顯示,適應多種戶外使用環境(強陽光下、雨天、夜晚)。大容量的可充電式鋰電池,60小時超長待機。產品經過標準計量研究所的計量認證。
2級鐵路數顯軌距尺
鐵路軌距尺(又名鐵路道尺),2級數顯軌距尺主要運用于檢測時速160km的普通線路,測量速度快,準確性高,操作簡單便捷。尺身采用高強度方管鋁合金,抗變形能力強,提升產品抗摔性能,增強產品的壽命。產品經過標準計量研究所的計量認證。