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滾動軸承的故障現象

1.滾道表面金屬剝落 軸承滾動體和內、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷的作用，從而產生周期變化的接觸應力。當應力循環次數達到一定數值后，在滾動體或內、外圈滾道工作面上就產生疲勞剝落。想要避免這類受損情況，需要確保推力球軸承受的比較小的負荷，使用公式計算一下，取中間的那個就行。如果軸承的負荷過大，會使這種疲勞加劇。另外，軸承安裝不正、軸彎曲，也會產生滾道剝落現象。

軸承滾道的疲勞剝落會降低軸的運轉精度，使機構發生振動和噪聲。

2.軸承shao傷

shao傷的軸承其滾道、滾動體上有回火色。shao傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油質量不符合要求或變質，以及軸承裝配過緊等。

滾動軸承用鋼的基本性能要求

1.一定的韌性    

很多軸承在使用過程中都承受一定的沖擊負荷，因此要求軸承鋼具有一定的韌性， 以保證軸承不因承受沖擊負荷而破壞。軸承溫度過高在機械運作時，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當用手撫摸機器外殼時，應以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。對于承受較大沖擊負荷的軸承如軋機軸承、鐵路軸承等要求材料具有相對較高的沖擊韌性和斷裂韌性， 這些軸承有的用貝氏體淬火，有的用滲碳鋼，就是保證這些軸承具有較好的耐沖擊性能。    

2.良好的尺寸穩定性    

滾動軸承是精密的機械零件，其精度是以微米為計算單位的。在軸承長期的保管和使用過程中， 不能因軸承零件內在組織或應力變化而引起軸承尺寸的改變導致軸承的精度喪失。因此，要求軸承用鋼具有較好的尺寸穩定性。    

推力球軸承在安裝期間得留意什么

規模不太大的推力球軸承的座圈和軸圈的內徑大小的差別比較小，兩個套團幾乎沒什么比較大的差異，為了避免發生混套，在安裝期間，整套軸承幾乎都是座圈或者都是軸圈。

那這就得做出一些措施了，一般在合套的時候可以借助輔助工具把抽圈和座團分離開，亦或是在抽檢公稱高度前通過內徑塞規查看一下內徑的大小，想要便于查看內徑的話，就把座圈放在下方，軸圈放到上方。

若是座圈的內徑有比較顯眼的淬火加熱氧化色亦或是沒有做過磨削處理，那就不用查看內徑的大小，就可以肉眼看出軸圈和座圈的差異，這樣就不會輕易出現混套的現象了。

推力球軸承在安裝好以后是得對公稱的高度T做相關的測量的，要保證達到相關的標準。測量的時候，通過高度塊亦或是標準件來校正，然后加上測量的負荷，軸承得轉數十圈，盡可能地符合比較小的高度。