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淺析采用淬火機對齒輪進行表面淬火的工藝介紹

中頻淬火機對齒輪進行表面淬火主要是通過快速加熱與立即淬火冷卻相結合的方法來實現的。...

淬火機對齒輪進行表面淬火主要是通過快速加熱與立即淬火冷卻相結合的方法來實現的，即利用快速加熱使鋼件表面很快地達到淬火的溫度，而不等熱量傳至中心即迅速予以冷卻，便可以只使表層被淬硬為馬氏體，而中心仍為未淬火組織（即原來塑性和韌性較好的退火、正火或調質狀態的組織)。榔頭采用高頻感應淬火機進行淬火熱處理在我們生產與生活中使用的一些工具，要求具有一定的耐磨硬度，又要求有一定的韌性，不易折斷，所以這些工具在加工成形后需進行淬火與回火處理。

表面淬火齒輪的機械加工工藝流程一般為：備料→鍛造→正火→機械粗加工→調質處理→機械半精加工→表面淬火十低溫回火→磨削。該工藝流程中各熱處理的目的簡述如下。

(1)正火

消除鍛造應力，均勻組織、細化晶粒，改善切削加工工藝性和表面加工質量。

(2)調質處理

為了提高齒輪心部的綜合力學性能，以承受交變彎曲應力和沖擊載荷，還可減小工件表面淬火變形。

(3)表面淬火十低溫回火

它是決定齒輪表面性能的關鍵工序，采用淬火機進行表面淬火可提高齒輪表面的硬度和耐磨性，并使其具有殘余壓應力，從而提高負荷的能力；低溫回火是為了消除淬火應力，防止產生磨削裂紋，提高抗沖擊能力。

對調質鋼而言，表面淬火十低溫回火后的組織由淬硬層、過渡層和原始組織三部分組成。工件表層為隱針回火馬氏體，心部為回火索氏體（調質態）或鐵素體十珠光體（正火態)。

采用淬火機進行表面淬火后，工件的硬度比普通熱處理要高出2～5HRC。由于表面淬火后表層形成較大的殘余壓應力，故表面淬火后疲勞極限可提高5--7倍，并且降低了工件的缺口敏感性。由于高頻表面淬火組織細、磁化物分布均勻且細?。杂捕雀?、強度大，比一般淬火件的耐磨性要高，可大幅度提高抗接觸疲勞能力。對于回火后畸變超差的刀墊可重新夾胎具校正，即在刀墊畸變的高點處墊一個0。

采用高頻淬火機對連桿進行熱處理的過程中應注意哪些問題？

連桿是汽車發動機主要的傳動機構之一，它將活塞和曲軸連接起來，把作用于活塞頂部的膨脹氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復直線運動可逆地轉化為曲軸的回轉運動，以輸出功率。連桿的工作條件要求連桿具有較高的強度和性能，又要求具有足夠的剛性和韌性。因此，采用高頻淬火機對連桿進行熱處理，進而保證其硬度和剛性，對連桿的整個加工過程非常重要。那么，今天咱們就來了解一下在連桿的實際生產過程中我們應注意的問題。其中的球化退火、去應力退火及淬火、回火熱處理常采用高頻淬火設備進行。

1、40Cr、45鋼連桿鍛造時，應確保加熱溫度控制在1100~1200℃范圍內，終鍛溫度在900~1000℃之間，鍛造后油冷，以防止鐵素體的析出。

2、淬火時應合理計算和控制淬火油溫及在油中的冷卻時間，連桿淬火后應及時回火，一般油溫控制在40～60℃。

3、根據連桿的熱處理技術要求，我們要拋棄傳統的熱處理方法進行合理的加熱淬火。因此，對連桿進行高頻感應加熱處理是一種經濟有效的毛坯熱處理方法，事實證明， 經過高頻淬火機加熱處理后的連桿各項技術指標均符合技術要求，在實際運行中發揮了良好的效果，得到了連桿制造廠家的普遍贊譽。連桿要求具有足夠的強度和結構剛度，強度不足容易導致連桿的斷裂，剛度差則容易在應用過程中變形，會造成活塞與汽缸之間的漏氣等，影響其工作效率。因此，采用高頻淬火機對連桿進行熱處理，并注意其中的工藝實施要點和問題，將有助于我們生產出高質量、高規格的連桿。100mm的零件在淬火冷卻介質中表面終冷溫度為150-200℃時取出空冷。

活塞桿采用中頻淬火爐進行熱處理的工藝分析及實施要點

活塞桿是泥漿泵的主要易損部件。為了提高能力，滿足工作的需要，采用中頻淬火爐進行熱處理是非常有必要的。熱處理過程中，影響熱處理效果的因素有很多，如熱處理工藝、原材料等。其中熱處理工藝的影響是。因此，掌握活塞桿的熱處理工藝實施要點是非常重要的。直線滾動導軌的加工流程為備料-鍛造-球化退火-機械加工-去應力退火-淬火、回火-半精機械加工-人工時效處理-精機械加工。

活塞桿的熱處理工藝分析及實施要點：

1、盡管中碳合金鋼的淬透性高于碳鋼，但對活塞桿進行調質處理時，仍應確保加熱的充分奧氏體均勻化，同時淬火時要散開充分冷卻，得到淬火馬氏體組織，才能確保終的組織與硬度符合要求。

2、采用中頻淬火爐淬火時，感應器與零件的間隙應均勻一致，旋轉速度與下降速度應匹配，避免出現黑白相間的軟帶，造成耐磨性降低。

3、對加熱時間的控制至關重要，否則有可能造成局部過熱或過燒，導致其無法使用。

曲軸的感應加熱表面淬火

曲軸在大量生產中，廣泛采用感應加熱表面淬火。淬火方法通常有：采用整圈分開式感應器，曲軸在靜止狀態下的感應淬火方法和采用半圈淬火感應器，曲軸在旋轉狀態下的感應淬火方法。

曲軸半圈淬火感應器由有效圈，外側板，定位塊，淬火冷卻裝置等四個主要部分組成，電流通過有效圈將電能轉變成熱能，它是由異形紫銅管焊接成一個串聯的8字形回路的半圓形施感導體。

曲軸是一個形狀復雜的零件，采用整圈分開式感應器使曲軸在靜止狀態下感應淬火時，感應器所產生的縱向磁場，由于曲柄對磁場的屏蔽，是被加熱的曲軸軸頸圓周及軸向各部位產生極大的差異，導致淬火后軸頸圓周各處的軸向硬化區差異極大，靜止狀態下感應加熱，感應器與軸頸的位置相對固定，感應器和軸頸圓周各處的經向間隙無法保持一致，導致淬火后軸頸圓周硬化層深度不均，因此，此種淬火方法已越來越少被采用。由于生產存在一定的節拍，因此，為了降低坯料加熱兩頭的溫差，坯料在出爐膛前不能露出爐膛口，通常通過調節行程開關來進行。

采用半圓淬火感應器曲軸旋轉感應加熱方法，不僅因為改變了感應器產生的磁場方向，由縱向變為橫向，基本消除了曲柄對磁場的屏蔽，從而淬火后軸頸各處的硬化區保持均勻，而且由于曲軸相對感應器做旋轉，感應器靠定位塊對軸頸做相對的柔性跟蹤旋轉運動，感應器藉助于定位塊，能穩定保持干一個起與軸頸的間隙，保證了淬火后軸頸硬化層深度的均勻性和穩定性。因此，曲軸半圈感應器旋轉加熱淬火正越來越被廣泛運用。需要注意的是應避免閥片在加熱過程中出現氧化或脫碳缺陷，否則將降低其疲勞強度和沖擊韌度。