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金屬軟管安裝方法

雖然金屬軟管可壓縮也可拉伸，但是如果不按正確位置安裝，則會很快斷裂，降低使用壽命。

軟管可以水平安裝，也可以垂直安裝或斜向安裝，i理想的狀態是垂直安裝，同時應避免安裝在車輪附近，必要時可以加裝擋板。

一般可把金屬軟管分為3種長度：種是壓縮長度，即把軟管壓縮到極限位置時的長度；第2種是安裝長度，這是處于i大位移量的一半的中間位置時軟管的長度；第3種是拉伸長度，軟管被拉伸到i大極限時的長度。

軟管安裝時應將軟管處于中間位置，即所謂安裝長度。在此位置安裝狀態下，軟管受到軸向載荷時可以有2個移動方向，否則若只能向1個方向移動，將會影響金屬軟管的強度，降低使用壽命。

在實際安裝過程中，考慮到用尺子按計算結果去量軟管長度再進行安裝可能會影響生產效率，國外有些生產商把尺子直接裝在軟管上，安裝完后把尺子剪掉。

1、在選用金屬軟管時，為便于安裝請盡可能選用一端為松套法蘭的金屬軟管。

2、施工現場進行電焊作業時應保護金屬軟管表面，防止焊渣和引弧燒i傷金屬軟管。

3、嚴禁金屬軟管扭曲安裝。

4、不應沿金屬軟管根部彎曲，不應有死彎。

5、所通介質不得對波紋管材料具有腐蝕性，介質中氯離子含量應≤25PPM

6、嚴格安裝圖示正確安裝方式安裝。（見安裝指南）

7、嚴禁機械損傷法蘭密封面。

?金屬軟管設計要求分氣包價格

金屬軟管設計要求

金屬軟管由網體部分和兩端連接接頭焊接而成，其中網體又由金屬波紋管、接管、環、鋼絲網套焊接而成。受金屬波紋管的結構限制，金屬軟管不能過度彎曲和承受軸向載荷，在承受扭曲應力或交變應力時，壽命會大大縮短。因此，金屬軟管需要在發動機上的有限空間內合理安裝和固定，同時還要滿足運動位移補償要求，難度較大。2、雙重的密封設計，若波紋金屬軟管失效，閥桿填料也會避免泄漏，并符合國際密封標準。

系統要求

（1）實現發動機和配裝飛機附件機匣之間的管路接口連接。

（2）發動機和配裝飛機附件機匣共用滑油系統，金屬軟管實現輸送滑油系統工作介質，

（1）根據某型發動機、飛機附件機匣的空間位置和接口要求，金屬軟管采用硬管和軟管組合結構，通過兩端硬管部分將發動機和飛機附件機匣接口之間的空間角度轉換為平面角度，使軟管柔性部分成為1個平面內1 個圓弧結構形式。

金屬穿線管雖然使用起來十分方便，但在安裝過程中，也需要特別注意以下三點：

一是要事先設計好安裝線路，并制定合理的安裝計劃，提高安裝效率，提升安裝質量。

二是要準備充足的金屬穿線管、安裝配件和道具，在安裝的時候這些配件工具該用的必須用上，以確保安裝效果。比如，在固定的時候所用的吊件、吊桿、連接接頭等。

三是安裝過程中，要實時監測安裝效果，保證按照規劃的線路和質量要求安裝金屬穿線管，避免出現翻工等情況。

金屬軟管的低廉價格，瞬間吸引了很多消費者的注意，這種產品還具有很多其他的性能，正是因為如此，所以使得很多人在使用這種產品時看到了它的價值。那么，接下來就讓我們小編來給您介紹一下怎樣去測量金屬軟管。

　　首先我們一定要明白三個基本的概念，其中一個就是它的壓縮長度，這主要是指的當產品被壓縮到了i大限度時候的長度，這樣的測量結果可以顯示出產品的壓縮能力，一般來說，壓縮能力越高，那么質量就越有保障，還有一個概念那就是按照長度，也就是指的i大位移中間位置的長度，另外我們要說的就是金屬軟管的拉伸長度，也就是產品被拉伸到了i大限度時候的長度。2、適用公用電話機、遠傳水表、門磁報警器等其它需要對電線進行安全防護的設備。