廣西意大利VIVOLO RV-3D液壓同步馬達承諾守信「富誠液壓」

同步分流馬達

沖洗過程中還應該注意：

(1) 油箱要封閉，減少現(xiàn)場空氣中顆粒進入油箱的機會;

(2) 相油箱中加入沖洗油時應使用帶過濾器的加油小車，以濾除桶裝油中的污染物;

(3) 更換濾芯時暫停沖洗泵，注意不要帶入雜質(zhì);

(4) 對排空和排污要定期進行，以確保系統(tǒng)充滿，并及時排出氣體和污染物。

(5) 在沖洗的前期，油中水分蒸發(fā)很重要，在沖洗油箱上應有蒸汽逸出的窗口。

(6) 沖洗合格后在抽出沖洗油、管線使用前要注意保護，以免污染物進入系統(tǒng)。

總的來說，在使用環(huán)保液壓站期間，工作人員一定要定期對液壓油進行過濾，一般是每隔半年過濾一次。特別要注意，即使是新油，也并不代表是真正干凈的油，因此在注入系統(tǒng)之前，一定要經(jīng)過過濾處理。同時，還需要定期清洗網(wǎng)式濾油器，至少半年清洗一次。

 RV-1D/9.8

 9RD0236

 9RD0336

 9RD0436

 9RD0536

 9RD0636

 9RD0736

 9RD0836

 9RD0936

 9RD1036

 9RD1236

 9RD1636

 9RD2036

背壓損失。為了保證工作機構(gòu)運動的平穩(wěn)性，武漢液壓站常在執(zhí)行元件的回油路上設(shè)置背壓閥。但背壓閥越大，能量損失越大。為了減少因回油背壓而引起的發(fā)熱，在保證工作機構(gòu)運動平穩(wěn)的條件下，盡可能減少回油背壓，或利用這種背壓做功。

換向閥在換向制動過程中出現(xiàn)能量損失。在開式系統(tǒng)中工作機構(gòu)的換向只能借助于換向閥封閉執(zhí)行元件的回油路，先后制動換向。當執(zhí)行元件及其外載荷的慣性很大時，在制動過程中壓力油和運動機構(gòu)的慣性都迫使執(zhí)行元件繼續(xù)運動，與此同時壓入回油腔的液體使回油腔的壓力，嚴重時可達幾倍的工作壓力。液體在此高壓作用下，將從換向閥或制動閥的開口縫隙中擠出，從而使運動機構(gòu)的慣性能變?yōu)闊崮?，使系統(tǒng)的油溫升高。在一些換向頻繁、載荷慣性很大的系統(tǒng)中，如挖掘機的回轉(zhuǎn)系統(tǒng)，由于換向制動而產(chǎn)生的熱耗是十分可觀的，有可能成為系統(tǒng)發(fā)熱的主要因素。