您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2020-12-10 09:06
【廣告】
兩級圓柱齒輪減速器的特點：同軸式
減速器橫向尺寸較小，兩對齒輪浸入油中深度大致相同，但軸向尺寸大和重量較大，且中間軸較長、剛度差，使沿齒寬載荷分布不均勻。高速軸的承載能力難于充分利用同軸分流式，每對嚙合齒輪僅傳遞全部荷的一半，輸入軸和輸出軸只承受扭矩，中間軸只受全部載荷的一半，故與傳遞同樣功率的其他減速器相比，軸頸尺寸可以縮小
減速器輪齒表面疲勞檢查，齒面點蝕，點蝕多發生在節線附近。全新的減速器輪齒未經磨合其表面會有一定的粗糙度。在節線附近，兩個減速器輪齒互相接觸滑動的方向剛好發生轉變，油膜厚度蕞薄，接觸面積很小，并且只有滾動摩擦而無滑動摩擦，產生很大的接觸壓應力，使新齒輪節線附近表面的一些微小凸起高點受壓變形或脫落，因而造成點蝕，這種點蝕通常在減速器輪齒磨合期過后都能愈合。
RV減速器需要的技術是很高的．其核心難點在各項工藝的密切配合。
齒面熱處理，這是輸入條件，粗加工精度下的應力殘留，在熱處理的時候表面的剛度強度要一致；
加工精度，熱處理表面外硬內軟，加工去除量不同，造成露出部分的性能的方差是關鍵；
零件對稱性，不同零件在不同角度下要一致；
成組技術：如何進行相互配合；
裝配精度：如此高精密的裝配；
