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直接驅動電機的重要性

在電氣傳動工程領域里顯示出明顯地轉向直驅傳動系統的趨勢。 一方面，由于能源成本在成本結構中的作用越來越重要，所以現在的企業在生產過程中都更加重視能源效率以保持競爭力；另一方面，他們都面臨著在動態性能和生產力之間保持平衡的挑戰。直接驅動系統是解決這個問題的理想之選。

變速箱、同步帶、滑輪或絲杠等這些機械傳動也同時會引起齒隙、機械損失和令人反感的噪音，降低機器性能，增加機器尺寸和重量。這種復雜的機械結構不僅導致較低的傳動性能，還為系統的安裝調試和使用帶來諸多不便。

直驅電機的結構

直驅復式三維永磁電機由三組相對獨立的定、轉子組復合而成，可以視為一個圓筒形的外轉子式永磁電機與兩個圓盤形的軸向磁通永磁電機合成的結構。但三者之間不是完全獨立的，它們是相互影響、相互作用的統一體。要使直驅復式三維永磁電機能轉動并輸出轉矩，必須使三個定轉子組形成的三個電磁系統協調一致。根據直接驅動抽油機的結構條件,復合式三維永磁電機必須滿足低速大力矩的驅動要求。

直驅電機在系統中必須滿足以下條件

直驅式直線電機DDL1主要是為懸掛輸送系統開發的

1)扁平型結構，限定體積；

2)單向運行，頻繁起動，運行時間秒級；

3)起動電流要小于同容量電機，沖擊小、響應快；

4)結構簡單成本低、重量輕。單相直線感應電機具有多種不同結構，適用于不同場合。若要滿足以上條件，需要采用結構簡單的2極電容運行電機，其主副相線圈都只有一個，由于系統運行速度不快，因此電機極距較小，限制了槽寬的大小，為了放置線圈初級鐵芯需大大增加槽高，槽高/槽寬比普通電機大,稱之為深槽結構。