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              到尼日利亞海運費用的行業須知【登凱】

              發布時間:2020-12-16 19:04  

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              尼日利亞海運雙清——廣州登凱供應鏈非洲海運專線

              非洲首條中國標準鐵路尼日利亞阿卡鐵路試乘除了新建鐵路以外,中國葛洲壩集團還承建了尼日利亞西線和東線鐵路修復項目。

              早前在2014年12月的阿卡鐵路鋪通儀式上,中國鐵建總裁張宗言就說道,此次尼日利亞鐵路現代化項目首段全線接軌鋪通,與11月20號剛剛正式簽約的中國單體海外工程項目——近120億美元的尼日利亞沿海鐵路一樣,均為尼日利亞“三縱四橫”國家鐵路干線網和西非共同體“互聯互通”鐵路網的重要骨干網絡。

              參與中方項目的一名尼日利亞籍鐵路工人此前在接受采訪時稱,“我熱愛這份工作,不僅僅是因為工錢,而是因為這條鐵路是為我們國家修建。即使我暫時享受不了,未來我的孩子們會享受鐵路帶來的生活改變。這是對我們國家的幫助,也是我們的未來。”(中國商務新聞網)




              廣州登凱供應鏈-非洲海運專線

              中國連續九年成為非洲大貿易伙伴國      本報北京8月28日電  (記者羅珊珊)記者從28日召開的國新辦吹風會上獲悉:中非“十大合作計劃”提出兩年多來,經貿舉措落實完畢,正在推動中非經貿關系進一步向縱深發展,中國已連續九年成為非洲大貿易伙伴國。

                2015年12月,習在中非合作論壇約翰內斯堡峰會上倡議實施中非“十大合作計劃”,其中經貿舉措在“十大合作計劃”中占有相當權重,也是兩年多來中國開展對非經貿工作的主線。

                2017年中非貿易額達1700億美元,同比增長14%。今年1—6月,中非貿易額達988億美元,同比增長16%。中國近三年對非洲年均直接投資保持在30億美元左右。

                “十大合作計劃”實施以來,中國企業在非洲已建成和在建的項目,將幫助非洲新增約3萬公里的公路里程、8500萬噸/年的港口吞吐能力、超過900萬噸/日的清潔用水處理能力、近2萬兆瓦的發電能力和3萬多公里的輸變電線路,為非洲國家創造近90萬個就業崗位。中方在非洲實施了20多個區域職業教育中心和能力建設學院項目,截至2018年底將在非洲本地為非方培訓超過20萬名各類職業技術人才,在華培訓超過4萬名非方官員和技術人員。中國還為非洲國家在農業、減貧、公共衛生、貿易投資便利化等領域實施了數百個項目,派遣隊員1500人次,診治患者約46萬人次。

                2018年中非合作論壇北京峰會將于9月初在北京舉行,這是中非合作論壇成立以來的第三屆峰會,目前各項籌備工作正有序推進。(來源:人民日報)

              據尼日利亞《先鋒報》7月31日報道,由于受供應、輸配電能力等因素的影響,尼日利亞包括博爾諾、阿達馬瓦、包奇、巴耶爾薩、吉加瓦、凱比、夸拉、科吉和塔拉巴在內的13個州的電力供應不足40%。

              來自尼農村電力局(REA)的報告顯示,50%的農村人口使用10-15千瓦的小型發電機,不但電價昂貴(每度電至少要0.40美元或140奈拉),而且污染環境。企業主每月的電費支出更是高達1000萬奈拉至25億奈拉之間,導致產能嚴重不足。

              為了緩解用電壓力,REA正在推進大規模建設以太陽能為主的替代型離網供電系統。REA的技術設計經理烏之洪奈(Uche Honnah)表示,尼電力供應的巨大缺口放大了外來投資機會。REA、世界銀行和落基山研究所一項研究表明,尼日利亞發展替代型離網供電系統的市場空間巨大,每年市值將高達92億美元(3.2萬億奈拉)。

              近年來,非洲已成為酒店擴張的主要市場。看好非洲地區酒店的客房需求,更多的開發商正在活躍地籌建新酒店。希爾頓近在非洲設立了辦事處,旨在服務該地區的酒店建設,特別是專注北非地區的業務增長。此前萬豪中東和非洲區總裁Alex Kyriakidis也表示,在 3 年之內,集團將在中東和非洲區增加 3 萬個職位。

              非洲這個市場機遇與挑戰并存,TOPHOTELPROJECTS數據顯示,目前在建酒店項目達336個,建成后將新增88,524間客房。很多品牌都瞄準了非洲市場,拓展其全球業務。尼日利亞擁有34個在建項目,開發商對該國的興趣急劇反彈。

              布隆迪急需進口水泥

              由于缺乏用于進口水泥的外匯,布隆迪正面臨水泥短缺的困境,全國出現了多個空水泥倉庫。


              在布隆迪首都布瓊布拉市的Quartier Asiatique,鐵、金屬板等建筑材料可以在一些曾經出售水泥的商店里看到,但是就是沒有水泥庫存。當地市場上的建材經銷商表示“批發商帶來的水泥很少,很快就被售空,只剩下金屬板等其他建材”。

              據中非貿易研究中心了解,雖然布隆迪擁有自己的水泥生產公司BUCECO,但目前布隆迪市場上的水泥存量完全無法滿足客戶需求,而Dangote水泥曾是布隆迪水泥市場上的主要進口品牌之一。隨著進口需求進一步擴大,丹格特水泥在布隆迪市場上的價格也在上漲。

              水泥的匱乏,也導致布隆迪國內各項建筑活動的停滯。盡管BUCECO公司此前一直堅稱水泥供貨量充足,但布瓊布拉市已經不是次被報道水泥短缺了。據悉,目前一袋50公斤的BUCECO水泥售價約為24,500布朗。(編選



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