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發布時間：2021-08-01 15:30
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伴隨近幾年新能源項目的快速發展和國家的大力扶持，新能源電動項目已經初見成效，譬如電動車已經遍布各地，成為了人們出行的必要工具。而據長期從事電動消防車改裝的師傅講，對于它的保養需要做到以下幾點：一、各種不同規格的噴頭均應有一定數量的備用品，其數量不應小于安裝總數的1%，且每種備用噴頭不應少于10個。相繼多的電動項目被開發利用，現在電動消防車已成了消防行業的主流的產品。但多人卻不知道電動消防車廠家主要集中分布在哪些地區？
電動消防車廠家在我國北方地區的主要分布有東北及四川，先是東北地區，它屬于我國老工業基地。是電動消防車生產廠家主要分布之一。其次就是四川地區。再次就是山東淄博電動消防車，河北、陜西及河南電動消防車生產廠家。
如果鄉、鎮建立了多種形式的消防組織，在后便能在較短時間內趕到現場對初起火災展開撲救，從而將火災損失降到低限度。 為推動鄉村城鎮化建設的發展，現在范圍內個市、州、鄉鎮組建鄉鎮專職消防隊，并配發“美麗鄉村消防車”行動，全力推行“一鄉一隊、一隊一車、一車多用”模式，加強全市農村消防專職隊伍建設，解決農村邊遠地區滅火難的實際問題。第七節數字組合儀表一、概述CYPD-048/001型儀表為考拉車數字組合儀表。小型消防車體積小，適合各種鄉村路況。現在小型消防車已然成為鄉鎮消防車隊伍中的主力軍。
10. [ 注：本條為譯者加，資料來源：網上搜索，謹供參考 ]
電池容量與溫度關系：成正比——溫度越高，放電容量越大。
Ct = Ce * [ 1 K ( t – 25 ) ]
Ct: 溫度為 t ℃ 時的電池容量，
Ce: 溫度為 25 ℃ 時的電池容量，
K: 電池容量的溫度系數，與放電速率有關，當采用 C/10 放電時，K = 0.006/℃；
采用 C/3 放電時，K = 0.008/℃；當采用 C/1 放電時，K = 0.01/℃。可見溫度對電池容
量影響之顯著。
11. [ 注：本條為譯者加，資料來源：《鉛酸蓄電池制造與過程控制》，謹供參考]
放電速率與容量關系：成反比——放電速率越大，容量越小。
放電速率（h）
20 10 5 3 2 1
100 95 80 70 60 50
% 容量
e 電阻的測量：將量程開關撥至Ω的合適量程，紅表筆插入 V／Ω孔，黑表筆插入
COM 孔。如果被測電阻值超出所選擇量程的很大值，萬用表將顯示“1”，這時應選擇更
高的量程。測量電阻時，紅表筆為正極，黑表筆為負極，這與指針式萬用表正好相反。
因此，測量晶體管、電解電容器等有極性的元器件時，必須注意表筆的極性。
(2).使用注意事項
a 如果無法預先估計被測電壓或電流的大小，則應先撥至很高量程擋測量一次，再視
情況逐漸把量程減小到合適位置。測量完畢，應將量程開關撥到很高電壓擋，并關閉電
源。
b 滿量程時，儀表僅在很高位顯示數字“1”，其它位均消失，這時應選擇更高的量程。
c 測量電壓時，應將數字萬用表與被測電路并聯。測電流時應與被測電路串聯，測直
流量時不必考慮正、負極性。
d 當誤用交流電壓擋去測量直流電壓，或者誤用直流電壓擋去測量交流電壓時，顯示
屏將顯示“000”，或低位上的數字出現跳動。
e 禁止在測量高電壓（220V 以上）或大電流（0.5A 以上）時換量程，以防止產生電
弧，燒毀開關觸點。
f 當顯示“ ”、“BATT”或“LOW BAT” 時，表示電池電壓低于工作電壓。
