橋式起重機按需定制「多圖」

廣東順發起重設備有限公司，多年口碑的廣東起重機廠家，主要生產銷售單梁起重機、雙梁起重機、門式起重機以及維修保養、年審（年檢）過戶一條龍服務。

橋式起重機減速機漏油的原因

       橋式起重機作為一種常用的搬運工具，經常會在多粉塵、高溫、重載、惡劣環境、結構設計缺陷及維護不到位等因素的影響，減速機常會出現漏油故障，這在一定程度上影響了橋式起重機的正常運行與使用壽命。

（1）維護維修不當。在減速機的正常維護維修中，維修人員未按照規定操作標準或相關維護操作流程對減速進行維護維修，使得在結合面位置出現密封膠涂抹不均勻或使用不合理、密封圈損壞未更換或順序裝反等問題，這在一定程度上增加了減速機漏油的可能性。　　

（2）減速機箱壓力過高。在減速機內部，各齒輪嚙合摩擦時形成的熱量都會散發到封閉空間內，由此造成箱體內的溫度不斷增加，由于減速機箱的內部體積保持不變，按照查理定律溫度的增加會導致壓強的升高，進而導致箱體內的壓強不斷增大。為了確保起重機使用中鋼絲繩的安全運行，掌握鋼絲繩的損傷規律及防治方法很有必要。在機箱內部飛濺的潤滑油護不斷噴灑到機箱的內表面，因機油滲透性的影響，且在高壓作用下，油體便會向密封漏洞位置集中滲出而導致漏油。　　

（3）密封部件缺陷。在減速機內多采用骨架密封進行軸密封處理，骨架密封的原理是運用彈簧圈箍緊密封，使其在軸徑位置形成有效的徑向力，且對唇口磨損位置進行補償，從而確保唇口位置的密封質量。作為接觸型密封方式，骨架密封具有較高的密封性能、且安裝空間小，能夠適應軸徑的偏心與設備振動影響。平時在使用橋式起重機的過程中，不要隨意增加起重機載荷，要注意起重機防腐、防潮等，經常檢查橋式起重機的軌道調整、加固、焊接。然而此種密封方式對于表面粗糙度、軸徑大小、軸表面硬度、密封孔槽尺寸公差等有嚴格的要求，且油封裝配需采用專業工具才能避免唇口發生變形，需要嚴格的工藝要求。　　另外設備工作環境溫度、油質及潤滑油的粘度等都會對油封的使用壽命及密封質量產生影響；在裝配大型聯軸器或重載時其工作溫度常高于200℃以上，很容易引發油封唇口出現融化變形進而發生滲漏。　　

（4）加油量過多。在減速機工作時潤滑油會在箱內四處飛濺，若加入過多的油量，則很容易漏油。

八大措施幫你解決起重機翻倒問

起重機械由于其工作特殊性、結構特殊性，在工作中因為操作不當、被吊物捆綁不當及設備本身存在缺陷等原因，都有可能發生翻倒事故，危及生命，德馬科起重機械有限公司提醒您，為了防止起重機翻倒造成不必要的傷害，我們需要注意以下幾點：　　1、起重機行駛道路及停放地點要平坦堅實。　　地下松軟土層和基坑要進行夯實和加固處理，路面應平坦堅實，必要時，吊車行走部位需鋪設枕木、路基箱或厚鋼板軌道。　　2、起重機吊索要保持垂直維持起重機穩定。3、機械設備安裝和拆卸前，應當根據產品說明書、施工現場環境和有關標準安排專業技術人員編制安裝或者拆卸施工方案和施工安全事故應急救援預案，經企業技術人員和施工負責人應當向全體作業人員進行安全技術交底。　　起重機垂直時，臂桿提升、下降、回轉要平穩，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現象發生。起重機嚴禁進行超負荷吊裝，以免加速機械零件的磨損和造成起重機傾翻。　　3、起重機操作人員要做好應急措施。　　在吊裝過程中，如因停電或機械出現故障等原因中斷作業時，必須采取措施進行處理，構件不得長時間呈懸空狀態；　

　4、起重機吊索吊環要捆綁牢靠。　　綁扎構件的吊索、吊環應經計算，所用起重工具，應進行檢修，并定期檢查，對損壞者進行調換。綁扎方法應正確、牢靠，以防吊裝中，吊索破斷或從構件上滑脫，使起重機突然失重而傾翻。　　5、起重機吊裝時要有專人負責統一指揮。　　指揮人員應位于操作人員視力能及的地點，并能清楚的看到吊裝的全過程。指揮人員應位于操作人員視力能及的地點，并能清楚的看到吊裝的全過程。起重機駕駛人員必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進行操作，遵守現場程序，服從命令聽指揮，不得擅自離開崗位。指揮信號應事先統一規定，發出的信號要鮮明、準確。　　6、起重機操作大的構件要查明其重量并綁扎牢靠。　　重量不明、綁扎不牢的構件，不得起吊，以防造成吊車臂桿折斷。　　7、多臺起重機同時施工要注意保持距離。　　當兩臺或者多臺吊裝機械同時作業時，兩機吊鉤所懸吊構件之間應保持5米以上的安全距離，避免發生碰撞事故。　　8、起重機要避免滿負荷行駛。　　在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行提升與回轉兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因，引起起重機超負荷，而釀成翻車事故。

1、從事機械設備安裝的作人員及管理人員，應當取得建筑機械設備作業人員證書，方可上崗從事相應的作業或管理工作。

　　2、機械設備安裝應當依照機械設備安全技術規范的要求，進行機械設備的安裝、移位、頂升、附著、拆卸活動，并對安裝質量及其作業過程的安全負責。

　　3、機械設備安裝和拆卸前，應當根據產品說明書、施工現場環境和有關標準安排專業技術人員編制安裝或者拆卸施工方案和施工安全事故應急救援預案，經企業技術人員和施工負責人應當向全體作業人員進行安全技術交底。

　　4、機械設備安裝或拆卸作業前，作業人員應當對擬安裝或拆卸設備的完好性進行檢查。作業時，應當設置警戒區，禁止無關人員進行施工現場。通過重構實現技術、制造、銷售和服務的全球一體化目標，通過智能化、數字化、精益化提升產品性能和可靠性，以提升產品市場競爭力。施工現場應當設置負責統一指揮的人員和專職監護的人員。各工序應當定崗、定人、定責。作業人員應當嚴格執行施工方案和拆裝工藝。

　　5、檢測、驗收、使用。機械設備每次安裝完畢后，安裝人員應當對起重機械設備進行調試和試運轉。起重機械檢驗前的準備工作(1)檢驗人員到達檢驗現場，應當首先確認使用單位的檢驗準備工作：(2)檢驗人員在檢驗現場，應當認真執行使用單位有關動火、用電、高空作業、安全防護、安全監護等規定，配備和穿戴檢驗必需的個體防護用品，確保檢驗工作安全。在向使用單位進行機械設備移交前，應當委托具有建筑機械檢驗、檢測資格的機構承擔機械檢驗檢測機構檢測合格并與產權單位和使用單位聯合進行安裝質量驗收，經驗收合格后，方可投入使用。

作為物料搬運重要設備，起重機在現代化生產過程中應用越來越廣，作用愈來愈大，對起重機的要求也越來越高。今天，我們就來說說它的發展方向。在起重機單機自動化的基礎上，通過計算機把各種起重運輸機械組成一個物料搬運集成系統，通過中央控制室的控制，與生產設備有機結合，與生產系統協調配合。  首先是模塊化和組合化。用模塊化設計代替傳統的整機設計方法，將起重機上功能基本相同的構件、部件和零件制成有多種用途，有相同聯接要素和可互換的標準模塊。

通過不同模塊的相互組合，形成不同類型和規格的起重機。使單件小批量生產的起重機改換成具有相當批量的模塊生產，實現專業化生產，達到改善整機性能，降低制造成本，提高通用化程度，充分滿足用戶需求。  其次是大型化和專用化。由于工業生產規模的不斷擴大，生產效率日益提高，以及產品生產過程中物料裝卸搬運費用所占比例逐漸增加，促使大型或高速起重機的需求量不斷增長。起重量越來越大，工作速度越來越高，并對能耗和可靠性提出更高的要求。起重機容易操作和維護，且安全性好，可靠性高，具有耐久性、無故障性、維修性和使用經濟性。在未來15年到25年，各企業要不斷加大研發力度，實現產品從有到優華麗蛻變。起重機的市場不斷擴大，品種也不斷更新，以特有的功能滿足特殊的需要，發揮出效用，適應性比以往更強。 再次是輕型化和多樣化。有相當批量的起重機是在通用的場合使用，工作并不很繁重。起重機批量大、用途廣，考慮綜合效益。盡量降低外形高度，簡化結構，減小自重和輪壓，也可使整個建筑物高度下降，建筑結構輕型化，降低造價。 后是成套化和系統化。在起重機單機自動化的基礎上，通過計算機把各種起重運輸機械組成一個物料搬運集成系統，通過中央控制室的控制，與生產設備有機結合，與生產系統協調配合。起重機自動化程度高，具有信息處理功能，可將傳感器檢測出來的各種信息實施存儲、運算、邏輯判斷、變換等處理加工，進而向執行機構發出控制指令。具有較好的信息輸入、輸出接口，實現信息全部、準確、可靠地在整個物料搬運集成系統中的傳輸。