重慶汽車減震器緩沖橡膠給您好的建議「多圖」

1.減振螺栓利用減振橡膠和螺栓，螺母的結合，在動力源及相連部件之間有效衰減振動，隔離振動。

2.防止因疊加頻率，頻率相近而產生的振動力放大，改善機械的動態條件。

如何選擇：

1.確定使用時，減振螺栓橡膠受力方向（剪切、壓縮、壓縮/剪切）。

2.以連接部件的重量及連接點數量，確定所需承載力。

3.振動力較大或旋轉部件的連接應增加1.5倍的承載力。

4.按參數表選擇，確認螺栓、螺紋直徑、長度是否符合。

特種類：適用于特殊能的要求，如耐油、耐塞、耐臭氧、耐磨或耐化學腐蝕。通用類：適用于輸送溫度為﹣15℃~80℃的水、濃度10%以下的酸溶液或堿溶液。

1.按使用能分為通用、特種、耐熱三大類。

波紋補償器，習慣上也叫膨脹節，或伸縮節。由構成其工作主體的波紋管（一種彈元件）和端管、支架、法蘭、導管等附件組成。主要用在各種管道中，它能夠補償管道的熱位移，機械變形和吸收各種機械振動，起到降低管道變形應力和提高管道使用壽命的作用。波紋補償器連接方式分為法蘭連接和焊接兩種。直埋管道補償器一般采用焊接方式（地溝安裝除外）

減震器組合原件由減震器鋼架、彈簧組合而成，吊裝彈簧減震器防震原理吸收彈簧不同撓度值的伸縮性，依據需要撓度值指數多少的額定進行改良，彈簧的撓度伸縮性能夠在設備運作的時候進行良好的回彈和伸長效果，同時對吊裝設備有一個很好緩沖減震防震作用，穩定加固吊裝設備的平衡性，保護性作用非常強。阻尼彈簧減振器的特點：阻尼是控制振動的三個根本要素之一。但它的性能參數較難測試，減振效果不易預估，因而，在普通狀況下首先是采用增加質量、改動剛度、加裝隔振器或動力吸振器等辦法停止減振控制，而在某些特殊場所，則需采用阻尼減振辦法。