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隨著產品的差異化越來越明顯，市場不斷細分，企業必須主動變化去影響環境，柔性更加成為一種企業主動學習、系統持續地整合內外部資源、制造創造變化的能力，這種能力包括以蕞小的時間代價、精力代價、成本代價和業績損失，對環境變化做出決策反應能力、協調反應能力甚至反擊能力的綜合能力。而均衡性是指物流系統狀態轉換后，物流效率水平和物流精度水平的保持程度。因此，無論被動應對環境變化，還是主動影響環境變化，柔性的目的都是為了在競爭中獲得優勢。

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對于口岸的其他各項管理，應該遵循'一個窗口'服務的原則，盡量使商檢、衛檢和動植檢在一個窗口內實施檢查、檢疫。要在加強海關進出口監管、提高口岸各項管理職能的同時，強化職能部門的服務意識，盡量簡化手續，提高i效率，蕞大限度地方便客戶。要盡力縮短貨物口岸滯港時間，在出口退稅、外匯核查、核銷等金融管理方面也應盡可能為客戶著想，提高企業從事進出口貿易的積極性。要大力發展口岸保稅物流，以吸收周邊國家和地區的中轉物流貨源。  

義烏市劍斌貨運有限公司與您分享電商壓縮了空間，加速了時間

空間指終端用戶和企業基本沒有傳統上的距離的概念，天南海北大致雷同，而時間的加速則意味著：空間其實是虛擬壓縮，但是需要用速度將虛擬空間壓縮轉化為實際意義的效果。用物流語言來講要渠道效率；提高口岸物流效率是一個系統工程，不僅受到通關效率的影響，還與政策環境、物流設施、市場潛力、技術進步等方面的因素密切相關。傳統物流經過多層轉運，后到達門店，終端用戶上門自提；電商物流則表現為企業直達用戶，送貨上門！

這樣一個改變讓物流的容錯能力大大降低，敏捷性、柔性要求大大提高，即傳統物流過程的每一個轉運點都是一個核查過程，可以檢驗錯誤的發生，這點電商的物流是不能也不容許存在；

同時如果作為具有競爭力的電商企業，快速響應，客戶多變都要求電商能很好應付，這點在傳統物流并不多見（尤其地址啊，收貨人的變化）。