國際物流運費價格表的行業須知「赤道供應鏈」

浙江赤道供應鏈有限公司主要經營：全程自主拼箱海派、卡派和空運業務，以及亞馬遜FBA頭程運輸、代清關、退換標、短期倉儲等服務。

赤道與您分享國際快遞關稅問題：

很多客戶會問，你這費用是不是全部的費用，會不會產生其它的費用。我說會，可能會產生關稅，還有就是發生扣關以后產生一系列的清關費用，倉儲費用等。這篇只說關稅的問題。

從關稅的特點就可以看出，關稅是個很難避免的問題，關稅的征收屬于一個國家的行政手段。關稅征收多少，完全由海關根據本國的法律法規進行征收，我們無權干涉，國家也無法干涉。所以我們報的快遞運費是只包含了國內的所有費用（不含開票費用），或者說國際正常運輸的費用，不包含目的地可能產生的關稅。

為什么前面說關稅是強制性的，這里又說可能會產生呢。一件物品，不管是不是免費的樣品，免費提供給客戶，這個物品還是有價值的，至于價值多少，根據我們多年從事多年的經驗，一般物品申報30美金以下，會產生關稅的。不過例如化工品我們會根據我們這邊提供的品名，以及重量進行申報價值，或者根據客戶要求協商進行申報。還有就是扣關情況下，清關也可能會產生關稅和其它費用，都也要更具當地情況而定。

不管你價值多少，就算只值1元的東西，海關要收你1角錢的稅，這個也是沒有辦法的。所以說，關稅有強制性，海關要求繳納就一定要交，不管多少。至于可能產生，海關并不是都會對所有的貨物進行征收關稅，就像我前面說的，樣品及其申報價值較低的一般都產生關稅。

如果貨物需要正式報關的話，這個也會產生關稅，這些都要和客戶協商好，得到客戶的理解。

浙江赤道供應鏈有限公司主要經營：全程自主拼箱海派、卡派和空運業務，以及亞馬遜FBA頭程運輸、代清關、退換標、短期倉儲等服務。

赤道與您分享快遞計費方式

1．計費重量單位：國際快遞行業一般以每0.5KG（500g）為一個計費重量單位。

2．首重與續重：特快專遞貨品的寄遞以個500g為首重(或起重)，每增加500g為一個續重。通常起重的費用相對續重費用較高。

3）大貨21kg以上以1Kg為一個計費重量單位。21kg以上無首重，按每kg計算

赤道與您分享國際快遞其它注意事項

1）、國際快遞包裹單件貨物的規格必須保證：1長 2高 2寬 < =330CM

2）國際快遞包裹單件超過或等于68公斤/件的，必須用有腳卡板進行包裝(部分國家拒收原本卡板包裝)，否則快遞公司拒收貨物

3）倘若有以下情況的國際快遞包裹，需預先訂艙：貨物單件維長超過330厘米；貨物單件重量超過68公斤；貨物單件不超過330厘米，重量不超過68公斤，但一票貨超過300公斤

4) 當貨物出口用木箱包裝時只能用夾板木箱包裝

5）EMS單件重量不超過30kg。單件長不得超過160CM，寬不得超過80CM，高不得超過60CM

赤道與您分享商品存儲

商品存儲是使商品在流通過程中處于一種或長或短的相對停滯狀態。

保稅制度：是各國為了促進對外加工貿易和轉口貿易而采取的一項關稅制度，是對特定的進口商品，在進境后，尚未確定內銷或復出的終去向前，暫緩繳納進口稅，并由海關監管的一種制度。

保稅區：是海關設置的或經海關批準注冊的，受海關監管的特定地區和倉庫。國外商品進入保稅區，可以暫時不要繳納進口稅，如果再出口，不繳出口稅，如果進入所在國的市場，則要辦理相關報關手續，繳納進口稅?？梢苑譃?.保稅區2.保稅貨棧3.保稅倉庫4.保稅工廠5.保稅展廳