護坡土工格室批發品質售后無憂

鋪設多層土工格柵(土工格室)路基頂面各點的沉降

      當土工格柵或土工格室鋪設3層及以上時對控制總沉降和差異沉降的貢獻率并不大。也就是說，從控制沉降的角度來看，2層加筋是一個技術經濟的相對zui佳的層數，或稱性價比zui佳的層數。

      雖然單位面積土工格室的造價高于土工格柵，但“沉降控制經濟指標”則明顯優于土工格柵。以此，實際工工程當中，可以優先考慮使用土工格室來控制拓寬路基不均勻沉降。

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       塑料土工格室采用聚乙烯塑料為原材料生產的，用于公路路堤加筋、軟土路基處理、邊坡防護工程的土工材料。該土工格室產品采用聚乙烯塑料制作而成，成品外觀規整，顏色烏黑發亮，質量屬國內同類產品的佼佼者。

        在土工格室加筋黃土地基加固復合結構層中，若填料的壓實度較低，將導致該結構層抗剪強度下降，從而制約了格室側向限制力、格室側壁與填料摩擦力和地基土與填料摩擦力及粘著力發揮，利于加筋復合結構層中滑動面的形成和發展，土工格室筏板基礎的作用將會減小，從而降低其地基承載力。為分析和比較多層鋪設的效果，則從路堤底面開始，逐層向上鋪設土工格柵或格室，每一級臺階處布置一層，路堤底面開始為1層，臺階1鋪設后為2層，臺階2鋪設后為3層，以此類推。

       土工格室加筋結構體中，格室對填料的側向限制作用起主導因素，加筋體強度的提高主要表現 為視粘聚力的增加，而內摩擦角則變化不大，因此格 室填料類型對地基承載力有一定影響。格室應以主受力方向，由上向下鋪設，使格室片材重垂直于公路路基。由于格室的限制作用，對粗粒料而言，增加了一個附加粘聚力，使得土工格室中的粒料強度和剛度均比細粒土大，更能有效提高地基承載力，試驗結果也說明，土工格室為砂礫填料時，比黃土填料加固的地基承載力提高10％左右。