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發布時間：2020-11-01 04:11
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運梁車安全措施：
運梁車駕駛員必須有證，信號工、司索工必須持有相應有效的證件，不能無證上崗。
使用前，操作人員必須檢查運梁車運動部件下列情況：輪胎氣壓是否足夠、引擎水箱是否夠水、方向機是否轉動靈活、制動裝置是否靈敏、方向調整裝置是否完好。
對運梁車運行經過的道路必須檢查，有路障應及時清除。對路面所受的壓強要掌握，對壓強低于運梁車輪胎壓強的路面應及時補強。對凹凸不平的路段必須填平，保持路面的平整度。運梁車在門式起重機下方（上梁區）停放穩后，用門式起重機將梁片吊至運梁車上方。
運梁車裝梁時，梁片應落在臺車縱向中心線上（臺車方向調整裝置的中點上），偏差不得超過20mm，在曲線上裝梁時，可使梁片中心與臺車縱向中心線略成斜交。裝好梁后，必須用撐桿和手拉葫蘆捆縛好，以防梁的傾覆。
運梁車喂梁
1、 運梁車運梁至架橋機尾部距離三號柱 5 米處改用低速行駛。 運梁車前端通過三號柱后 距離二號柱 5m 時，前司機室轉至車體側面。通過三號柱時，注意觀察運梁車與三號柱走行輪 組間的側向間隙，嚴防與架橋機發生沖撞。
2、運梁車對位應低速行駛，速度控制在 3m/min 內。應在運梁車停車位置（距梁端 5.28m 處） 放置不低于 200mm 高的止輪器,防止運梁車因操作不當等原因繼續前行。 通過三號柱到達 架橋機吊梁小車取梁位置（運梁車前端距架橋機二號柱中心 2 米處）停車。4、連接好運梁車與架橋機的電源接口，將運梁車操作系統轉換為架橋機取梁狀態。
3、拔出支腿保險銷，支撐好運梁車前后支腿。
4、連接好運梁車與架橋機的電源接口，將運梁車操作系統轉換為架橋機取梁狀態。
5、架橋機一號起重小車落下，與吊孔位置對位，安裝一號起重小車的吊梁裝置，一號起 重小車吊梁離開運梁車支承臺座 100mm，運梁車支承臺座液壓油缸降落，一號起重小車吊梁 拖拉前行。
6、一號起重小車吊梁拖拉前行至箱梁后端的吊孔位置到達二號起重小車取梁位置時停 止，安裝二號起重小車的吊梁裝置，二號起重小車吊梁離開運梁車支承臺座 100mm，運梁車 支承臺座液壓油缸降落。
7、起重小車取梁后，拖梁臺車退回，插好小車與車體定位銷。
8、收回前后支腿插好保險銷，運梁車退回。
9、返回梁場，運梁車行駛到位，停車，支撐好運梁車前后支腿等待裝梁。
炮車由柴油發起機、動力傳動系統、氣壓制動系統、承載安裝及電氣控制系統等組成；從車由輪胎行走系統、液壓轉向系統、承載安裝等組成。
橋梁運輸車與老式輪胎式運梁車相比具有載重量大、不用鋪軌、運梁平穩、順應路況才能強，運輸不受間隔限制等特性。既能長間隔運梁，又能同步喂梁。
運梁車所運的梁上不能放置雜物、工具等。
喂梁時，運梁車必須慢慢開進架橋機尾部，駕駛員必須集中精神，聽從信號工的指揮，車不能與架橋機碰撞。
喂梁時，運梁車的車速必須與架橋機上的起重車車速保持一致。
等架橋機把梁全吊起且前移離開尾部后，經檢查確認運梁車周圍沒有障礙物后才能退出架橋機尾部回程。
炮車運輸橋梁注意那些事項
一、嚴禁長時間踩離合器：有的老司機為了省事，新司機怕車輛熄火，左腳不離離合器，時間一長，便會造成離合器片燒糊、曲軸止推片、驅動橋齒輪損壞。
二、車拐彎時，嚴禁左手或右手反握方向盤，這樣做雖然使轉向省力，但遇汽車顛時，極易將手腕傷，特別是回輪時，極易將手腕傷，特別是回輪速度慢，極易發生交通事故。
