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發布時間:2020-12-21 06:27  
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邊坡治理的加固措施
邊坡治理的加固措施:1.一般原則(1)減小滑坡體的致滑力;(2)提高滑坡體的抗滑力。2.原則措施(1)排水:為了使滑坡體的抗滑力下降,可利用排水利截流方法使水不進入邊坡巖體內可以來用粘土水泥砂漿等堵塞邊坡巖體中的張裂縫;(2)減載:可將失穩邊坡上部巖體減載,也可在腳部加載,位致滑力降低。有時將邊披上部的巖體挖去部分,回填在坡腳部。(3)加固:局部失穩可用錨桿加固,但錨固點必須是堅硬巖石;擋墻加固,擋墻基礎應設置在可能滑床之下;抗滑樁加固;樁墻聯合加固,分級支撐滑體,將滑體分為上下兩部分。樁在上部,承擔大部分滑動推力,從而減輕對下部擋墻的推力,相應減少下部擋墻圬工數量和受滑體整體下滑威脅而減輕施工困難。(4)處理好伸裂縫與破碎帶:大多數邊坡在破壞之前,其頂部就出現了拉伸裂縫,而坡體的破壞面可能從這些拉伸裂縫的根部開始,或者是與之相連。邊坡防護網護坡網的主要尺寸是4X4m,4X2m,3X3m等等,邊坡防護網能夠將工程對環境的影響減少,其防護區域內可以充分的保持土地、巖石的穩固,通過人工實施植草、植樹的綠化作用。因此,應采取措施防止張拉裂縫出現,采用強力錨桿加固是解決該問題的一種好方法;對斷層、軟弱夾層或破碎帶可進行預注漿加固。
怎樣運用邊坡防護網能防患于未然
怎樣運用邊坡防護網能防患于未然
1、提升安全防范能力。養護工區根據養護季節性特點,制定了一系列安全防范能力,邊坡防護網提升先知預防能力,保障道路安全暢通,及時修補道路坑槽、邊坡防護網、防撞護欄網等安全設施,實行橋梁24小時動態檢查制度,消除道路病害,提升道路安全指數。
2、提升處置突發事故能力。養護工區加大高速公路日常養護巡查力度,經常保持路面干凈,無雜物;堅持24小時值班制度,接到應急電話后,一時間到達現場,快捷有效處置突發事件。
3、提升應對惡劣天氣能力。惡劣天氣是制約高速公路暢通的重要因素,為保障道路暢通,養護工區充實完善冬季惡劣天氣、突發事件應急預案,做好除雪防滑人員、車輛、物資準備工作,開展防滑保暢應急演練,有效提升反應、調度、處置能力。
4、提升道路消防能力。冬季天干物燥,司乘人員一個煙頭就有可能引發道路植被火情。養護工區采取多種措施,對沿線路肩、邊坡、中央分隔帶草皮進行了深度修剪,避免形成大火;對應急隊伍備齊必要的滅火用具,若發現隱患及時處理。
邊坡防護網一般具有這些特點
邊坡防護網一般具有這些特點:
1、有效杜絕偷盜,防止人物意外墜樓;
2、緩和高空不適心理;
3、不易攀爬不生銹,長久使用美觀如新;
4、超細鋼絲,隱藏式施工,使得堅固和美觀并存;
5、系統施工,組裝迅速,安裝方便,比其他的防盜窗可節省2/3的安裝時間;
6、遇火災及緊急狀況,3-5秒即可迅速拆除,方便逃生;
7、可連接高智能報警主機,防盜系數更高。
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sns主動防護柔性網對于坡度很大的施工環境同樣適用
當sns主動防護柔性網坡度非常大時,由于傳統防護工藝中常常采用的砂漿、混凝土具有一定的流動性,故在其硬化周期內很難有效固結于坡面上,而sns被動防護柔性網柔性防護系統采用金屬網進行坡面加固或對落物進行攔截的防護思路。縮減了坡面施工中的土建工作量,克服了傳統防護工藝中的此類弊端。 對于一些sns被動防護柔性網工程地質非常差的邊坡,如青藏高原地區的公路邊坡就大量存在典型的土夾石地質狀況,坡面土石體呈松散的堆積狀,極易發生溜坍、落石等坡面地質災害,如采用削坡處理,則土石方工程量將非常大,同時坡面在人為擾動時容易發生牽引式滑坡,帶來很大的安全隱患。3、在鋼板樁與邊坡空間處澆筑C30的混凝土4、待混凝土終凝時,在混凝土上砌筑200厚擋土墻,砌筑至距地面1米。
對于一些倒懸邊坡,在坡腳不具備支頂基礎而又無法進行削坡時,sns被動防護柔性網柔性防護系統就成為可以選擇的防護工藝。