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發布時間：2021-01-17 09:58
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在廂體各板塊（前板、頂板、兩側板、底板、后門板）設計制作中，內外蒙皮間用具有阻燃隔熱性的礦渣棉填充，門板內采用硅酸鋁棉板進行填充，并且在廂體底板內面采用2.5 mm厚熱軋鋼板，骨架中設計有縱梁和橫撐，橫撐位置設計與底架（副車架）橫梁位置相一致，能使所裝載貨物的重量通過底板骨架縱梁和橫撐傳遞到底架上，防止底板變形，提高底板剛度。胎壓太高時，只需胎面的中央一小塊壓在路面上，胎面的外側和內側和地面不干ge。
平安涉水
假如旅途中遭遇需求涉水的路況時，首先要思索的是水面能否超出車輛的通行才能，關于大多數轎車來說，當水深超越汽車輪胎高度一半時，就不宜冒險涉水。假如必需經過，則必需以低檔(1檔)勻速行駛，駕駛中要堅持發起機有足夠的動力，防止中途停車、換擋或急打方向盤。駛出水面時，低速行駛一段時間，并輕踏幾次制動踏板，讓制動蹄片與制動鼓發作摩擦，使附著的水分受熱蒸發，待制動效能恢復后，再轉入正常行駛。使電池處于“吃飽狀態”，不能用完了閑置幾天再充，虧電存放易使電池極板硫化，容量下降。
3、手剎車使用一段時間后拉索會長：這是正常現象。手剎拉索是由多組金屬絲組成的，受力后具有一定的延展性，在使用一段時間后，會比新車時的長度有一定的伸長，并不會對駐車制動產生任何影響。
4、制動盤生銹：制動盤的主要成分是鐵元素，車輛長時間不使用，盤表面會產生一定的銹跡，但是車輛在行駛中通過制動系統的工作，會消除銹跡，不影響正常使用。
5、制動盤使用后發熱：正常現象。剎車是靠制動盤與剎車片摩擦來實現的，是將動能轉換成熱能的過程，所以會產生熱量。停車后不要用手摸制動盤，以免tang傷
