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發(fā)布時間:2021-04-22 07:07  
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修建扣件作為銜接腳手架的重要銜接部件,對腳手架的搭設及工程的完結有著重要的含義,假如再運用的過程中不留意銜接辦法,或是沒有依照規(guī)則來銜接,將形成嚴峻的結果,也是因小失大。
修建扣件之在抽樣檢測中,如有裂縫、變形或螺栓泛起滑絲的修建器件扣件禁止運用,以防運用這些不合格的修建器件扣件泛起施工毛病和事端,并且保管人員需求對修建器件修建扣件扣件的外觀質(zhì)量進行檢測。

租賃企業(yè)有營業(yè)資質(zhì),建立維修、保養(yǎng)、報廢制度。新鋼管、扣件按產(chǎn)品批號經(jīng)檢測后才準出租。舊鋼管扣件定期進行檢測,報廢不合格產(chǎn)品。審查腳手架、模板支架方案,嚴格監(jiān)督按批準的方案實施,發(fā)現(xiàn)隱患及時簽發(fā)整改通知限期整改,參加使用前的驗收。
抓緊制訂模板支架安全技術規(guī)范。培訓方案編制人員。腳手架、模板支架搭設應由專業(yè)公司承包,杜絕個人攬接,施工人員持證上崗。

下面是扣件的設計原則:扣件的結構力求簡單,盡量標準化,通用性好,造價低。對于扣件的鐵部件應作防腐處理。
扣件應具有足夠的強度、扣壓力和耐久性。在高架橋無砟、無枕的軌道上,扣件還必須有較好的彈性
保持軌距和較大軌距水平調(diào)整量,以適應預應力梁的徐變和橋墩的不均勻沉降,滿足減振、降噪、絕緣的要求。
國內(nèi)常用的扣件是鑄鐵制作,其機械性能應符合《鋼管腳手架扣件》(GB15831-2006)材質(zhì)不低于KT330-08。