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發布時間:2020-12-19 05:06  
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水冷電站與其他冷卻方法比較的長處是,進風量和排風量較小,因此進風管道和排風管道較小;水冷電站受工程外部大氣溫度影響小,不管任何時節都能確保機房的空氣降溫 。其缺點是,用水量大,受水源條件約束,當工程無滿足的低溫水源時,便不能選用這種冷卻方法 。
當水源較困難或夏日由柴油發電機組機房外進風的溫度,能滿足柴油發電機房降溫要求時,柴油發電機組廠家宜選用風冷或風冷與蒸騰冷卻相結合的方法 。風冷電站式運用機房外部的低溫空氣(一般應低于機房規劃要求約5攝氏度)增大進風量,運用進風和排風來掃除機房的余熱 。 風冷電站不需要大量低溫水源,無冷卻送風體系,機房內通風體系簡略,操作方便,進風量和排風量大,機房每小時換氣次數多,空氣清新,舒適 。可是,進風管道和排風管道的風機容量較大。
柴油發電機為我們的現代生活及企業生產帶來了無數的便利。而性能等級則是針對發電機組而制定的一種能效高低差的分級方法,那么柴油發電機組的性能等級究竟是什么樣的標準呢,我們又該如何判別柴油發電機組性能等級呢?趕快一起來了解一下吧。 根據國家標準GB/2820.1-2009《往復式內燃機驅動的交流發電機組》部分;用途、定額和性能中的第7條對柴油發電機組規定了四級性能。
G1級性能;要求適用于只需規定其基本的電壓和頻率參數的連接負荷。主要作為一般用途,如照明和其他簡單的電氣負載。
G2級性能:要求適用于對電壓特性與公用電力有相同要求的負載。當其負載變化時,有可暫時的然而是允許的電壓和頻率偏差。如照明系統、風機和水泵等。
G3級性能:要求適用于對頻率、柴油發電機電壓和波形特性有嚴格要求的負載的連接設備。如電信負載和晶閘管控制的負載。
柴油發電機功率不足的故障原因
空燃比控制器(AFC)校準不正確 處理:重新調整準確 燃油泵校準不正確 處理:重新調校燃油泵 噴油器流量不正確 處理:檢查噴油器的O型密封環,噴油室、柱塞濾網和噴油器流量,更換損壞的部件,重新調校 柴油發電機氣動電磁閥ASA堵塞 處理:檢查或更換安裝新的氣動電磁閥(ASA) 氣動電磁閥ASA或空燃比控制器(AFC)的波紋管漏入空氣 處理:緊固接頭。或更換部件 機油油面太高 處理:檢查機油油尺所示的油面高度。排掉過量的機油
新采購的柴油發電機如何調試?
機組空載調試柴油發電機在機組定位、排煙管安裝、加注好冷卻液與潤滑油、電力線接牢后首先進行機組空載調試,先啟動機組成功、怠速1-2分鐘后,發動機油壓正常,機組無異常響動,機組頻率有波動時在升為高速至1500轉額定轉速,觀察機組各項檢測儀表,頻率50HZ、電壓400V并且三相平衡、發電指示燈亮起、發動機機油壓力不低于2MPa。機組無異常響動、無漏油、漏氣、漏冷卻液的現象,機組控制開關閉合自如。機組接地線安全連接好,電力線連接正確無誤,標色注明清晰正確。
機組負載調試在空載調試的基礎上合上控制開關,慢慢對柴油發電機從小功率負載加起,一直至機組額定功率。加載測試時觀察機組有無有不正常抖動,有無異常響動,如有異常情況按緊急停機按鈕采取緊急停機。觀察負載增加時電壓有何波動,電壓波動率5%正常范圍,頻率在額定功率下運行是否保證在50HZ以上,發動機排煙顏色是否異常,油壓、水溫是否在規定值范圍內。機組的三相電壓不僅需要平衡,三相電流運行時也是需要平衡的。