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柴油十六烷值與柴油使用及耐燒的關系

柴油的十六烷值高意味著它自燃性好，用于柴油機時起動容易，工作柔和。如十六烷值過高，則柴油機排氣冒黑煙，經濟性下降;如果過低，則起動困難，運轉粗暴。一般柴油十六烷值在40～55之內。

柴油十六烷值30左右會冒黑煙，車輛會產生爆震，一般不能單燒。十六烷值40算是及格，可以單燒，但是油耗增賈。十六烷值45是合格，國標柴油十六烷值都是45以上。十六烷值在50-55左右效果較好，動力強，一般會節油20%左右。當柴油十六烷值太低時，則燃燒初期過氧化物不足，滯燃期太長，發動機啟動困難，浪費燃料，增加燃燒室結焦和積碳，并易發生爆震，增加發動機磨損，甚至損壞機件。十六烷值大于60會使柴油燃燒不完全，會使柴油的低溫流動性、霧化與蒸發都受影響，導致發動機功率下降、油耗升高及排氣冒黑煙。

十六烷值低說明柴油中不飽和成分多，芳香成分高，使用效果不好，動力小。通常，當柴油發動機轉數增賈時，更多油品資訊油品信息調油技術請關注微信公眾號油品圈賬號是ypq0910柴油準備燃燒的必需時間減少，因而發動機對柴油的十六烷值要求也增加。一般低速柴油機要求柴油十六烷值在35-40之間。轉速在1000-1500轉/分之間的柴油機需要十六烷值在40-45之間，而轉速高于1500轉/分，要求柴油的十六烷值為45-55。本產品信息由北京遠華宇提供，如果您想了解更多產品信息您可撥打公司電話進行咨詢。在寒冷或高海拔地區應選用高十六烷值的柴油，大型低速柴油機可用十六烷值較低的柴油。

十六烷值是柴油燃燒的重要指標，但不是判斷油品好壞的唯1標準，還要結合其他指標，才能找到既經濟合理又耐燒的柴油。

自燃性是輕bai柴油的重要性能，噴入du燃燒室壓縮空氣的燃料，應zhi與空氣迅速形成均勻的可燃混合氣，在dao較短的時間內著火自燃并平穩的完全燃燒。一般采用十六烷值評價輕柴油的自燃性，使用十六烷值過低的燃料，會產生爆震、敲缸等現象，將使發動機的經濟性、動力性和可靠性下降。但是，如果選用了過高十六烷值的輕柴油，也會由于局部的不完全燃燒而產生黑煙，因此，不同壓縮比、不同結構和運行條件的柴油機應選擇適宜的十六烷值范圍。還可通過測量燃料的理化指標間接測定,常用的方法有密度法、點法等。

十六烷值的測定

柴油的十六烷值是在標準操作條件下，將著火性質與已知十六烷值的標準燃料的著火性質相比較而測定。其做法是調節發動機的壓縮比(用手輪讀數表示)，以得到被測試樣確定的“著火滯后期”，即噴油開始和燃燒開始之間的時聞聞隔(以曲軸轉角表示)。

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