青海壓裂車廠家多重優惠「榮豐石油」

目前國內主要采用2500型或3000型的壓裂車進行組合，通常需要16臺以上壓裂車組同時運轉（車組總水馬力在4-5萬）。但現場應用中，3大問題愈發突出：

（1）我國壓裂施工（尤其是頁巖氣）時間長，施工壓力高，壓裂設備需要耐高壓、長時間連續作業，存量設備很難勝任，往往不是缺壓裂設備，而是缺能“有效工作”的壓裂設備；

（2）我國目前商業開發頁巖氣區塊位于山區，施工井場面積很有限，動輒十幾臺壓裂車組擺放成本相對較高，而且尤其開采存在很高風險性，常出現山地拱平后，預產量不及預期，沉沒成本相對較高的情況；

在我國的石油資源并不是充足，但也并沒有，為此人們需要提升石油資源的利用效率，盡力不消耗油氣資源。石油資源的開發設計對我國建設也十分關鍵，當然在未來發展歷程中，油田壓裂車需要是不可缺少的。什么叫油田壓裂車？你了解嗎？為此我們來看看石油壓裂車的定義。

首先，讓我們解析一下子壓裂的定義。在石油生產流程中，人們一般 使用水力壓裂。簡單化地說，是使用水力使油氣層處在壓力下隨后開始表面層裂開。

目前，國內外大型壓裂車動力均采用柴油發動機，不僅燃油消耗成本高，而且對環境污染較大; 若采用天然qi發動機，則價格是同功率柴油機的 2 ～ 3 倍，壓裂車生產成本過高; 柴油—雙燃料發動機既可使用 100柴油作為燃料，也可使用柴油( 管道天然qi、CNG、LNG、油井氣等氣體燃料) 混合燃料，通過高度集成控制，實現柴油的無縫切換。

中國老油田開發要保持穩產，非常規油氣資源開發要取得新突破，都離不開壓裂技術服務。壓裂技術裝備需求向好，壓裂車體現壓裂核心技術水平。壓裂技術不僅僅適用于頁巖氣等非常規油氣資源的開發，更是老油田增產技術的核心環節。我國油氣田大多進入到生產開發的中后期，加上處在頁巖氣和煤層氣產業開發培育階段，且有較大規模的開發規劃，未來中國的壓裂技術裝備市場必然在保持現有訂單的基礎上，將呈現較為快速和較大規模的增長。