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膜結構車棚加工中的細節處理

（1）FEP（Fluorinated Ethylene Propylene)是一種氟化產品，非常類似于PTEF和ETFE。一般用于PTFE玻璃纖維膜的密封面層。它有片狀產品，可用作“助焊劑”來提高焊接強度。

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為明確膜結構的風致動力災變機理,分別從現場實測、模型風洞試驗、流固耦合數值模擬等方面的研究進展,探討了膜結構附加氣動力和失穩機理等問題.研究表明:受實測設備、模型試驗相似理論和流固耦合模擬方法等方面的限制,膜結構流固耦合現象的觀測模擬方面,針對實際工程的研究仍比較少;

1、膜結構車棚廠家是否正規，有沒有資質，可以查看其營業執照或者在工商局的網站查看它的相關記錄，再決定是否要在那購買。

2、公司實力，對方公司的設計師有沒有相關從業資格證，整個公司的實力怎么樣。

這個關鍵看兩點：案例和口碑。一家有實力的企業一定會有不少的成功案例，在業內也會有良好的口碑，我們在選擇設計公司的時候要著重查看對方的這些資料，如果是兩個實力相近的公司就選成功案例中跟我們的情況接近的。

3、售后服務怎么樣。膜結構車棚的設計工作遠比我們想象的更復雜。一旦設計稿有什么問題還得送回去讓他們修改，在施工中遇到了問題也要設計師參與解決，所以售后服務要好。

2、鉚接：開始使用鉚釘連接，鉚釘連接的塑性、韌性和整體性好，連接變形小，傳力靠，承受動力荷載時的疲勞性能好，適用于重型和直接承受動力荷載的結構。但由于其構造復雜，用鋼量大，施工麻煩，噪音大，目前已很少采用。鉚釘連接的受力性能、構造要求及設計方法原則上與普通螺栓連接相同，不同的是設計參數及設計值取值不同。