南京公路噪音治理品牌企業(yè)「藍鷗環(huán)保」

環(huán)境噪聲基本標準是環(huán)境噪聲標準的基本依據(jù)。各國大都參照化組織（ISO）推薦的基數(shù)（例如睡眠30分貝），并根據(jù)本國和地方的具體情況而制定。風機降噪措施：采用大圓弧過渡的闊葉片，其形狀近似于帶圓角的長方形，適于配合低速驅(qū)動，達到及降噪要求。風機降噪措施：采用均流收縮段線，大限度實現(xiàn)了均勻的氣流速度場，使風機進口處渦流減為zui小，確保軸流風機的正常工作條件。

影響隔聲墻體隔聲量的主要原因有:材料的厚度、材料的密度、聲學空腔、密封性等。考慮到吻合效應(yīng)，常采用多層復合結(jié)構(gòu)作為隔聲材料。隔聲屏障和隔聲罩是主要的兩種設(shè)計，其他隔聲結(jié)構(gòu)還有：隔聲室、隔聲墻、隔聲幕、隔聲門等。路面施工隔聲墻的加固接縫設(shè)置要求：隔音墻基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計要求采用伸縮縫施工。隔聲墻基每隔0～0米設(shè)伸縮縫。具體伸縮縫的位置應(yīng)結(jié)合施工期間的現(xiàn)場地形確定。

隔音屏障噪聲控制的標準，是在各種條件下和為各種目的判斷允許噪聲級的標準。評價標準，可以是人對振動的容忍程度，暴露于強噪聲下對于聽力損傷的危險性，噪聲下的可靠語言通訊，各種建筑物的允許噪聲級，居民對于噪聲的反應(yīng)等等。隔聲屏障和隔聲罩是主要的兩種設(shè)計，其他隔聲結(jié)構(gòu)還有：隔聲室、隔聲墻、隔聲幕、隔聲門等。提升墻體的隔聲量，首先解決墻體自身的不封閉，孔洞等問題，根據(jù)質(zhì)量定律，通常墻體的質(zhì)量增大一半其隔聲量會增加6dB，但采用合理的隔聲材料與結(jié)構(gòu)則可以改變，使墻體隔聲性能獲得大大提高。