寶雞H型鋼國標大廠直銷服務為先

我公司工字鋼產品成為效益扭虧為盈的重要依靠

進入2015年以來，我集團公司下屬西安工字鋼廠開始實現扭虧為盈。在上一年度，我公司共計實現生產西安工字鋼11萬噸，生產西安角鋼產品和西安槽鋼產品34萬噸，在陜西省屬于的型材生產企業。可是去年的行情一路下跌，公司包括西安工字鋼、角鋼、槽鋼等產品都面臨著虧損。在新的一個年度里，我們西安工字鋼生產廠的銷售部門堅持面向市場，聚焦品種質量，層層落實每個銷售人員的責任，將壓力轉換成具體的指標傳遞到每名職工，確保人人頭上有指標，個個身上有壓力，激發起全員動力和活力，以精益求精的生產工藝和穩定可靠的產品質量，在公司打贏生存中走出了自我加壓、奮力攻堅的新路子。我們堅持生產出、過硬的西安工字鋼、角鋼、槽鋼等產品，通過好聲譽的產品來打開市場，獲得較好的經濟回報。

 時下，行業形勢日趨嚴峻，西安工字鋼廠技術科主管這樣總結了他們的“秘訣”：“要將目光聚焦于重點創效品種，保量的同時更要保質。你訂了一批合同，必須保質保量地交上去，客戶認可了我們的產品，就會與我們形成長期穩定的供貨關系。如此，創效就不是一件難事。”我想這些經驗對于一些正在經濟大環境下滑，在生死線徘徊的鋼鐵企業來講，是目前僅有的出路。

鋼材與房地產周期的關系

月份需求在增長，供給也在增長，供需總體平衡，我們預計5月份這種狀況還會持續，5月份，整個鋼材市場將會呈現：高產量、高需求、低庫存的態勢，短期內鋼材供需矛盾不大。在建材需求方面，二季度基建和房地產對鋼材需求增長的貢獻仍較大，房地產投資繼續維持高位，短期內還不會出現明顯回落；而在基建補短板政策導向和地方專項債加快發放的背景下，基建投資環比繼續回升，二季度有望回升到8%。在制造業用鋼方面，工程機械將維持高增長，而在汽車、家電消費刺激政策拉動下，家電產銷保持適度增長，汽車產銷量跌幅也將有所收窄。增值稅的下調對下游制造業為有利，有助于用鋼企業降低原材料成本和資金占用，對鋼材需求形成拉動。在需求回升的同時，鋼鐵的供給壓力仍在上升。由于自去年9月份以來，環保限產放松，即便在取暖季期間，全國鋼產量仍保持快速增長。而在3月15日北方取暖季結束之后，京津冀及周邊鋼廠、汾渭平原鋼廠均在近期逐步開始復產。同時，由于現貨市場鋼材價格出現普漲，電爐鋼廠開始能夠贏利，開工率出現明顯回升。近期，河北唐山、邯鄲武安、山西臨汾等重點產鋼和產焦區域先后出臺二、三季度非取暖季環保限產方案。從以往的情況來看，市場對限產效果期望不高。但我們應該看到，由于經濟形勢有所轉好，中美貿易摩擦壓力減輕，環保整治又被提到一個重要的位置，鋼鐵環保限產的力度較前期會有所加強，鋼廠產能釋放會有所節制

新絲綢之路為中國鋼鐵帶來的機遇

提出新的絲綢之路計劃，即在路上加強與中亞、東歐、西歐國家的聯系。作為我國重要支柱產業的西安無縫管制造業，也必然在對外的技術和產品輸出中占據重要地位。新絲綢之路”戰略既是一個跨越亞歐等區域、強調與相關各國打造互利共贏的重大倡議，更是一個推動新一輪西安無縫管全球化的重大倡議。    中國已更深度融入世界西安無縫管體系之中。中國連續多年是全球西安無縫管增長的重要貢獻者。1979年，中國在世界西安無縫管總量中的比重僅為0.92%，還不足1%。2014年，中國國內生產總值已經突破10萬億美元，達到10.4萬億美元，占世界GDP的13.82%，是僅次于美國的世界第二大西安無縫管體。2014年，中國西安無縫管對世界西安無縫管增長的貢獻率為27.8%，是該年度對世界西安無縫管增長貢獻國家。2015年，即便中國西安無縫管增長放緩，中國對世界西安無縫管貢獻率也達到30%，對全球和區域產生了越來越大的外溢效應。“新絲綢之路”價值鏈與國際產能合作面臨諸多挑戰　　當然，就目前情況看，“新絲綢之路”區域內國家經濟發展也面臨很大挑戰和增長“短板”，而這也恰恰是促進新一輪合作的動力所在。　　首先，基礎設施投資成為制約價值鏈分工與合作的“短板”。當前，“新絲綢之路”區域基礎設施發展依然滯后于其經濟增長，且無論在質還是量上均低于國際標準，軟硬件基礎設施的落后成為阻礙區內西安無縫管出口和合作的障礙。例如，新歐亞大鐵路途經多個國家，軌距不同，換軌操作費時耗力，各國口岸西安無縫管合作機制尚未形成，通行便利化程度不夠，物流成本偏高，一些國家的港口設施落后，增加了相互西安無縫管流通的困難程度。

鍍鋅型材對產品鍍鋅層的要求？

鋅層。是國家規定的鍍鋅后的鋼材成品的鋅層厚度。市場上有國標和非標之分，國標價格要比非標價格貴。一些不良商家用非標鍍鋅型材冒充國標熱鍍鋅型材，我們在購買時測鋅儀測量一下鋅層厚度。這是一方面，另外鍍鋅方式還分冷鍍鋅和熱鍍鋅，現在冷鍍鋅是國家明令禁止的，但不少不良商家仍然采用冷鍍鋅，這種成本很低，但污染時很嚴重的。