建筑工業(yè)鋁型材直銷服務(wù)為先「多圖」

      鋁型材鍍鈦金工藝，屬于鍍膜技術(shù)它是在常規(guī)鍍鈦工藝基礎(chǔ)上增加預(yù)鍍和電鍍工藝步驟，鋁型材工藝是將活化后的鍍件置于和鹽酸的水溶液中進(jìn)行化學(xué)處理；手動鋁材切割機(jī)：比較簡易的鋁材切割機(jī)，操作簡單，需要人工壓下機(jī)頭來切斷材料，市場五金工具店都有出售。電鍍工藝的鍍液成分包括、、硼酸、十二烷基硫酸鈉、糖精、光亮劑，本工藝具有簡單、實用、效果佳等優(yōu)點，本工藝制得的鈦金鋁型材其膜層硬度HV≈1500、同等條件下比鍍22K金耐磨150倍，可加工成各種形態(tài)的金色、彩色，黑色等光亮的多種系列鋁型材產(chǎn)品。

      導(dǎo)軌鋁型材在氧化加工之后，可能會出現(xiàn)氧化膜的顏色深一塊淺一塊的情況，這不僅僅預(yù)示著鋁型材的表面質(zhì)量沒有達(dá)標(biāo)，更是一些內(nèi)在問題的反映。所以，在遇到導(dǎo)軌鋁型材氧化膜色彩不均的情況時，我們應(yīng)該及時找出原因，并給以解決。熱導(dǎo)量率鋁合金的熱導(dǎo)量率大約是銅的50-60%，這對制造熱交換器、蒸發(fā)器、加熱電器、炊事用具，以及汽車的缸蓋與散熱器皆為有利。至于這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因，介紹如下：

      可能是由于工件面積過大，在操作時在槽內(nèi)擺動過大，邊緣和中心部位與溶液的接觸、更新、交換有過大的差異，從而導(dǎo)致氧化膜色彩不一致。減小工件擺動的幅度，可以避免顏色不均勻。

導(dǎo)軌鋁型材加工時部分包鋁層遭到破壞，被切削掉，外層包鋁屬鋁，被包的內(nèi)層是雜鋁，兩種鋁質(zhì)差異較大，故氧化后出現(xiàn)斑點。

      還有可能是由于工藝操作處理不到位造成的，如：工件堿蝕處理不徹底，局部處原始氧化膜、污物未能除盡；堿蝕后沒有當(dāng)即進(jìn)行出光處理；工件在傳遞過程中接觸過異物。

      原來導(dǎo)軌鋁型材氧化膜色彩不均的原因是這樣的，既然知道了原因，那在以后的生產(chǎn)加工中再出現(xiàn)類似的情況，我們就不會無計可施了。

       空心鋁型材與實心鋁型材的加工工藝和擠壓方法基本是相同的，不同的地方在于所使用的模具。

　　 對于實心鋁型材的模具，只需在模具上加工成型孔，即可通過擠壓機(jī)進(jìn)行擠壓成型。而對于空心鋁型材來說，模具是由上模和下模兩部分所組成，下模加工成鋁型材的外形，上模則加工成空心部分形狀的模芯，然后將上模模芯固定在下模的型腔內(nèi)，同時上模與下模之間還設(shè)計了焊合室。五、表面質(zhì)量：鋁型材表面除了應(yīng)清潔，不允許有裂紋、起皮、腐蝕和氣泡等缺陷存在外，還不允許有腐蝕斑、電灼傷、黑斑、氧化膜脫落等缺陷。為了使鋁進(jìn)入模具型腔，

　　 在上模上還設(shè)計有分流孔，鋁通過分流孔流到焊合室，鋁在高溫高壓下重新焊合，擠出模具型孔，成為我們所需要的空心鋁型材。由于空心鋁型材所用模具是由兩部分組成的，所以我們把空心鋁型材模具叫做組合模，也有的因為陽上模有分流孔，所以就叫做分流模。

鋁型材上色的三大步驟:

　我公司是專業(yè)的鋁型材生產(chǎn)企業(yè),公司本著"保質(zhì)創(chuàng)優(yōu),誠信守約"的原則,致力于建立誠信、公平、透明的市場競爭秩序。并以精湛的技術(shù),.的質(zhì)量和的服務(wù)贏得客戶的好評，下面介紹一下鋁型材上色的步驟：

　　1、封孔：將陽極氧化后生成的多孔氧化膜的膜孔孔隙封閉，使氧化膜防污染、抗蝕和耐磨性能增強(qiáng)。氧化膜是無色透明的，利用封孔前氧化膜的強(qiáng)吸附性，在膜孔內(nèi)吸附沉積一些金屬鹽，可使型材外表顯現(xiàn)本色以外的許多顏色。如：黑色、古銅色、金黃色及不銹鋼色等。而大部分的工業(yè)鋁型材生產(chǎn)企業(yè)都會使用電泳涂裝的方法來進(jìn)行表面噴涂。

　　2、表面預(yù)處理：用化學(xué)或物理的方法對型材表面進(jìn)行清洗，出純凈的基體，以利于獲得完整、致密的人工氧化膜。還可以通過機(jī)械手段獲得鏡面或無光(亞光)表面。

　　3、陽極氧化：經(jīng)表面預(yù)處理的型材，在一定的工藝條件下，基體表面發(fā)生陽極氧化，生成一層致密、多孔、強(qiáng)吸附力的AL203膜層。