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發(fā)布時間：2021-08-12 11:39
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對電站的運行控制、和性能分析都具有重要意義。柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行過程的研究涉及到柴油發(fā)電機的模型、并聯(lián)運行控制模型、電力負(fù)荷模型等的建立。其中,柴油發(fā)電機模型盡管存在一些不同的建模方法,但大多數(shù)于單臺模型。
電氣系統(tǒng)實現(xiàn)由熱能、機械能到電能的轉(zhuǎn)變；控制系統(tǒng)保證各系統(tǒng)安全、合理、經(jīng)濟運行。 [2] 火力發(fā)電的重要問題是提高熱效率，辦法是提高鍋爐的參數(shù)（蒸汽的壓強和溫度）。90年代，世界好的火電廠能把40%左右的熱能轉(zhuǎn)換為電能；大型供熱電廠的熱能利用率也只能達(dá)到60%～70%。
三峽水電站的輸變電系統(tǒng)由中國公司負(fù)責(zé)建設(shè)和管理，預(yù)計共安裝15回500千伏高壓輸電線路連接至各區(qū)域電網(wǎng)。三峽水電站大壩高程185米，蓄水高程175米，水庫長2335米，靜態(tài)投資1352.66億元，安裝32臺單機容量為70萬千瓦的水電機組。
