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發布時間：2020-10-28 05:20
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太陽能發電電池板組裝制作工藝詳細介紹
⑧ 焊接接線端子： 在組件反面引線處焊接一個小盒子，以利于電池與別的機器設備或電池間的聯接。
⑨ 髙壓測試： 就是指在組件外框和電級引線間釋放一定的工作電壓，測試組件的耐沖擊和絕緣層抗壓強度，以確保組件在極端的當然標準 ( 遭雷擊等 ) 下不被毀壞。
⑩ 組件測試： 測試的目地是對電池的輸出功率開展校準，測試其頻率特性，明確組件的品質級別。光伏組件是由多個太陽能電池組合而成，根據實際的功率需求，電壓等級由光伏電池串聯實現，電流輸出由光伏電池并聯實現，光伏陣列是根據電站規模的大小有若干個光伏組件構成。國際性 IEC 規范測試標準為 AMl.5 、 100MW ／ m2 、 25 ℃ 。規定檢驗并排出下列主要參數：開路電壓、短路容量、工作頻率、工作中電流量、較大輸出功率、填充因子、光學變換率、串連電阻器、并聯電阻及 I-U 曲線圖等。
將組件送入固化烘道內進行固化
質量要求：
① 組件內部有無明顯異物和氣泡。（固化前）
2 組件內部無碎片、裂片、并片，其中裂片可通過簡易燈箱照射表面來檢查。（固化前）
3 組件背面無氣泡產生。
注意事項：
1 經常檢查烘道溫度的變化情況。
2 車架上的組件應擺放有序且牢靠，防止在固化過程中因組件互相碰撞而引起損傷。
③ 如果發現批量組件出現氣泡，必須及時報告生產部領導及質量部，并暫停固化。
優化電池充電器設計，以從太陽能電池板獲得電力
我們可通過幾種不同方法來跟蹤太陽能電池板系統的 MPP ，不過這些方法通常會比較復雜，特別對等關鍵任務系統來說更是如此。不過，在許多低成本系統中，我們并不必強求 MPP 跟蹤系統的性。將組件依次放在車架上，關閉固化烘道的加熱和通風開關，開啟烘道門，把車架升上行走齒輪，待組件進入固化室就位后，降下行走齒輪，開啟轉盤，開始固化。簡單的低成本解決方案只要能收集到可用能量的 90% 左右就可以了。充電控制系統如何讓太陽能電池的工作接近 MPP 呢？
動態電源路徑管理 (DPPM) 技術能滿足跟蹤 MPP 的設計挑戰。圖 4 顯示了鋰離子電池充電應用的電路，可實現太陽能電池板電力的化，且我們能用 MOSFET Q2 來調節電池充電電流、充電電壓或系統總線電壓。P=I×U,那么所說的2W就必須是在電池板MPP工作下,如果沒有MPPT控制器,或光照不好2W的電池板一般不可能發揮在2W,這就是電池板效率的原因。太陽能電池板用作電源，對單節鋰離子電池進行充電。太陽能電池板包括一系列硅單元串，每串包括 11 個硅單元，就好像電流有限的電壓源，電池板的尺寸及光照量決定著電流的大小。
