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發布時間：2021-04-08 04:35
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另外，通過庫存數據我們看到，鋼廠庫存的降幅明顯放緩，而社會庫存降幅與之前基本相當，表明在前期需求好轉的情況下，終端補貨依舊相對積極，相比之下，貿易商對于補庫存的態度則相對謹慎?？紤]到5月份之后，建筑業由南向北將逐步進入需求淡季，而在海外疫情的沖擊下制造業需求也將走弱；因此一旦后期出現下游需求放緩，去庫存速度顯著放緩的情況，則庫存壓力可能會進一步向上游傳導。
目前，鋼鐵產業已擁有較為完善的衍生產品體系，螺紋鋼、線材、熱卷、不銹鋼、焦炭、焦煤、鐵礦石、鐵合金等相繼上市，廢鋼、氣煤等品種也已列入掛牌計劃。特別是鐵礦石，自2013年上市以來，改變了鐵礦石價格長期跟隨螺紋鋼價格波動、“易漲難跌”的運行特點，在平抑價格波動，促進價格公平、客觀、透明方面具有重要意義，對鋼鐵企業持續穩定經營發揮了積極作用。
國信黑色研究員楊磊介紹，利用鐵礦石基差貿易給終端鋼廠帶來許多優勢：一是鋼企可在采購鐵礦石的時候擇時點價，降本增效，既可根據自身經營情況，擇時鎖定生產利潤，也可根據市場判斷，擇機鎖定原料成本；二是提前鎖定資源，優化庫存管理，定量不定價；三是價格公正透明，優化采購流程，提前確定定價模式，價格公正透明，避免多次采購及招標繁瑣的程序。
他認為，鋼鐵企業應主動減停產，來緩解當前市場供應及去庫存壓力，鋼貿企業也應加大去庫存力度，下游用鋼行業則需適時增加鋼材采購量。當前海外疫情蔓延，對全球經濟影響巨大，黑色產業鏈企業應主動運用鋼材等風險管理工具做好市場風險管理，以穩定企業經營運行。
吳文章認為，新冠疫情加大了我國和全球的經濟壓力，預計制造業將受到一定沖擊。今年前2個月，全國土地購置面積同比下降14.2%，預計房地產用鋼需求將下降，汽車、家電行業受海外疫情影響預計將呈負增長。
