逆變器加工性價比出眾【尋錫源】

輸入接口部分：輸入部分有3個信號，12V直流輸入VIN、工作使能電壓ENB及Panel電流控制信號DIM。VIN由Adapter提供，ENB電壓由主板上的MCU提供，其值為0或3V，當ENB=0時，逆變器不工作，而ENB=3V時，逆變器處于正常工作狀態；而DIM電壓由主板提供，其變化范圍在0～5V之間，將不同的DIM值反饋給PWM控制器反饋端，逆變器向負載提供的電流也將不同，DIM值越小，逆變器輸出的電流就越大。



隨著人們對城市環境的日益關切，電動汽車的發展得到了一個難得的機遇。在城市交通中，電動大客車由于載量大，綜合效益高，成為優先發展的對象。電動大客車大都采用三相交流電機，由于電機功率大，三相逆變器中的器件需要承受高電壓和大電流應力的作用，較高的dv/dt又使電磁輻射嚴重，并且需要良好的散熱。而采用多重串聯型結構的大功率逆變器則降低了單個器件承受的電壓應力，降低了對器件的要求；降低了dv/dt值，減少了電磁輻射，器件的發熱也大大減少；由于輸出電平種類增加，控制性能更好。

按波弦性質主要分兩類，一類是正弦波逆變器，另一類是方波逆變器。正弦波逆變器輸出的是同我們日常使用的電網一樣甚至更好的正弦波交流電，因為它不存在電網中的電磁污染。方波逆變器輸出的則是質量較差的方波交流電，其正向較大值到負向較大值幾乎在同時產生，這樣，對負載和逆變器本身造成劇烈的不穩定影響。同時，其負載能力差，僅為額定負載的40－60%，不能帶感性負載。如所帶的負載過大，方波電流中包含的三次諧波成分將使流入負載中的容性電流增大，嚴重時會損壞負載的電源濾波電容。針對上述缺點，出現了準正弦波（或稱改良正弦波、修正正弦波、模擬正弦波等等）逆變器，其輸出波形從正向較大值到負向較大值之間有一個時間間隔，使用效果有所改善，但準正弦波的波形仍然是由折線組成，屬于方波范疇，連續性不好。

關于逆變電源的性能參數

起動性能

一般電感性負載，如電機、冰箱、空調、洗衣機、大功率水泵等在起動時，功率可能是額定功率的5~6倍。因此，通常電感負載起動時，它將承受大的瞬時浪涌功率。它應保證在額定負載下可靠起動，高l性能的產品可做到連續多次滿負荷起動而不損壞功率器件。小型的為了自身安全， 有時需采用軟起動或限流起動。

諧波失真

當獨立型產品的輸出波形是方波和修正波時，它的輸出電流中除了基波外還有高次諧波，高次諧波電流會在電感性負載上產生渦流等附加損耗，導致部件嚴重發熱，不利于電氣設備的安全。方波的諧波失真大約在40%左右，一般只適用于電阻負載；修正波的諧波失真小于20%，適合用于大部分負載；正弦波的諧波失真小于3%，其波形質量比市電電網的質量還好，能夠適用于所有的交流用電負載。