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    采用杠桿式增力夾緊機構設計應用于鋁合金缸蓋的加工，既避免缸蓋的形變，又滿足加工受力的要求，如圖6所示，大部分工位采用類似結構設計，滿足生產(chǎn)線長期耐久運行的考驗。因夾緊點距離差異較大，無法實現(xiàn)兼容夾緊工序，通過設計快換的夾頭結構，實現(xiàn)不同零件的兼容。康明斯QSM11缸體代理服務熱線。

      基于低成本設計要求，CNC設計為半自動上料。為確保員工將零件推拉到位，機床夾具的感應裝置設計尤為重要。因此設計如圖7所示，工件推到位后實現(xiàn)連接機構內部氣路接通而產(chǎn)生通道內壓力變化直到設定值，實現(xiàn)零件到位監(jiān)控。通過將該信號寫入設備的互鎖邏輯，零件未到位時，則機床不加工以防止零件掉入加工倉。康明斯QSM11缸體代理服務熱線。

     箱體類零件夾具在缸體、缸蓋生產(chǎn)線已成功開發(fā)應用。除了部分夾緊及導向組件需手動換型外，件均無需換型，可實現(xiàn)3大類系列產(chǎn)品的共線生產(chǎn)。基于一面兩銷的精加工A/B軸混合使用，有效縮短了生產(chǎn)輔助時間，提升了人機工程的應用，特別是專機概念應用到CNC夾具的設計，有效提升了關鍵特征長期加工能力。康明斯QSM11缸體代理服務熱線。

      由于汽車產(chǎn)品變形更新快，多品種的汽車如雨后春筍，剛性自動線的弱點便顯現(xiàn)出來，其性已跟不上汽車變換的節(jié)拍，適合加工大批量率的光環(huán)不再那么耀眼，自動線中的機床逐漸被加工中心機床所取代，進而由加工中心機床組成的柔性加工自動線顯示出更高的優(yōu)越性。自動線的柔性以適應不斷變化的產(chǎn)品轉型生產(chǎn)，已成為制造生產(chǎn)線的一種流行趨勢，如配上機械手，無論檔次和水平，都達到了水平。康明斯QSM11缸體代理服務熱線。

     合成鑄鐵因使用大量的廢鋼及增碳劑，鐵液中氮含量急劇升高，氮元素在鐵液中可成為碳化物的穩(wěn)定劑，促進碳化物的形成，它對石墨生長過程有影響，并能促進珠光體形成。另外氮可使石墨片長度縮短，彎曲程度增加，端部鈍化，共晶團細化和珠光體數(shù)量增多，從而提高其力學性能。康明斯QSM11缸體代理服務熱線。

        但是當鐵液中氮含量達到120～150 ppm時，鑄件將產(chǎn)生枝晶間裂隙狀氮氣孔，氮氣孔缺陷常常與縮松缺陷相混淆，不少鑄造廠將其作為縮松缺陷開展技術攻關，因判斷錯誤致使措施無效。鋯在鐵液中能生成ZrC、Al3Zr、ZrN，降低鐵液中的溶解氮，基本消除鑄件的氮氣孔缺陷，同時增加析出和細化奧氏體枝晶，增加石墨結晶核心促進鐵液石墨化，提高鑄鐵的強度，筆者公司采用合成鑄鐵工藝生產(chǎn)時，出爐孕育選用硅鋇鋯孕育劑，加入量0.25％～0.3％。康明斯QSM11缸體代理服務熱線。