武漢煤礦用扒渣機(jī)信賴推薦

扒渣機(jī)集扒、挖、耙、裝、運、卸行走于一體，行走、挖掘、采集、輸送、裝車、清理場地六種功

能，連續(xù)生產(chǎn)。是狹小場地施工保證高產(chǎn)、、低安全風(fēng)險、低成本;增強(qiáng)市場競爭力;提高產(chǎn)量

進(jìn)度快速占領(lǐng)市場;提前超額完成任務(wù)工期等等可見的成效。扒渣機(jī)保養(yǎng)維護(hù)好才可以每月提高工作效率

和節(jié)約配件成本。

     　　為了讓扒渣機(jī)更好工作，湖北扒渣機(jī)廠家每臺扒渣機(jī)在使用說明書上都標(biāo)注了每個部位的保養(yǎng)時間

，而黃油一般是工作時間隔5-8小時加注一次，也就是說每天工作時都至少需要加注1-3次黃油。因為扒

渣機(jī)行業(yè)是人休而機(jī)器在不停的工作

大家講述下扒渣機(jī)試機(jī)時候的一些安全守則，望所有礦山企業(yè)注意：

　　一、按照扒渣機(jī)的安全使用手冊更換液壓油，并且要定時更換，在選擇液壓油的時候，一定要挑選

符合規(guī)定的產(chǎn)品，防止因液壓油造成機(jī)器動力不足等情況。

　　二、在下井前，讓電機(jī)空轉(zhuǎn)3~5分鐘，使得電機(jī)工作前有足夠的升溫時間，而且要杜絕超負(fù)荷運轉(zhuǎn)和

高速工作造成的電機(jī)因負(fù)荷過重而損壞。

　　三、在扒渣機(jī)使用的一百多個小時里，對扒渣機(jī)未來壽命的壽命起到至關(guān)重要的作用，很多礦

山老板不重視，到了后期意識到時，機(jī)器已經(jīng)老舊，內(nèi)部零部件已經(jīng)“受傷”，所以無論你怎么保養(yǎng)，

可能都無法挽回。所以新機(jī)的保養(yǎng)對于后期的使用是非常關(guān)鍵的。

　　1、定期對扒渣機(jī)的液壓油進(jìn)行檢查和更換，并嚴(yán)格按照使用要求選用的液壓油。

　　2、定期對扒礦機(jī)進(jìn)行潤滑油檢查，要勤打，勤換，勤保養(yǎng)，確保潤滑效果。

　　3、定期對井下和扒渣機(jī)內(nèi)部的線路進(jìn)行點檢，及時更換老化的線頭。

　　4、對機(jī)器各個部件定期檢查，看是否牢固。(尤其是有路接頭是否松動漏油)

　　5、對于履帶扒渣機(jī)而言，要定期檢查各個部分的鏈接是否松動。

　　新車的保養(yǎng)是否正確、完善，將決定扒渣機(jī)的使用壽命。所以在使用扒渣機(jī)的時候，一定要對扒渣

機(jī)保養(yǎng)知識充分掌握和熟練運用。

從使用簡單工具到今天能夠設(shè)計和制

造類型多、功能各異的機(jī)械裝皿，從杠桿、斜面、滑輪到起重機(jī)、內(nèi)撼機(jī)、電動機(jī)、加工機(jī)械、運翰機(jī)

械、印刷機(jī)械、食品機(jī)械、機(jī)械手、機(jī)器人等經(jīng)歷了沒長的過程，都說明機(jī)械的進(jìn)步，標(biāo)志著生產(chǎn)力不

斷向前發(fā)展。機(jī)械的發(fā)展程度無疑是國家工業(yè)水平的重要標(biāo)志之一。機(jī)器是執(zhí)行機(jī)械運動的裝里，是用

來轉(zhuǎn)換能盆或傳遞物料。機(jī)器的種類繁多，性能、構(gòu)造、工作原理、用途各異，所以有必要從各類機(jī)器

的共同特征出發(fā)，剖析其結(jié)構(gòu)，研究其組成原理，以達(dá)到舉握、運用的目的。通常一臺完整的機(jī)器包括

以下幾個基本部分:原動部分。其功能是將其他形式的能貧轉(zhuǎn)換為機(jī)械能(如內(nèi)嫩機(jī)和電動機(jī)分別將熱能

和電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能)。原動部分是驅(qū)動整部機(jī)器以完成預(yù)定功能的動力源；執(zhí)行部分。其功能是利用機(jī)

械能去轉(zhuǎn)換或傳遞能盆、物料、信號，如發(fā)電機(jī)把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成為電能，軋俐機(jī)轉(zhuǎn)換物料的外形等等；

傳動部分。其功能是把原動部分的運動形式、運動和動力參數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞑糠炙淼倪\動形式、運動和

動力參數(shù)；支承部分。其功能是把以上三部分零部件按一定的空間和時間關(guān)系安裝、固定在起支承作用

的都件上。

安裝保護(hù)鏈或墊式履帶

輪胎的保護(hù)鏈網(wǎng)是將很多金屬元件串連起來，纏裹在輪胎的外部，盡可能地不使巖石直接與胎面接觸，

以保護(hù)輪胎。盡管有些礦山和制造公司聲稱采用保護(hù)鏈后，輪胎的使用壽命成倍地延長，但是在實際中

，使用保護(hù)鏈的礦山并不多，主要原因是當(dāng)堅硬的石塊卡進(jìn)鏈網(wǎng)以后很難白動脫落下來，造成輪胎磨損

加劇;當(dāng)鏈網(wǎng)中某一環(huán)斷了時，需拆下焊接，耽誤生產(chǎn);其初投資費用比普通輪胎高50-70%?？傊?，還有

一些技術(shù)問題有待解決。