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發布時間：2020-12-20 09:41
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新鄭國際機場航班介紹
新鄭國際機場和多個國家有著航班往來。現有20多家國際航空公司開通鄭州包機航線67條，開通有俄羅斯、新加坡、日本等亞太地區國家的不定期包機和、臺北的定期包機航線，還有飛往韓國首爾、香港的定期國際航線，每周出發航班817個，通達67個城市。機場遵循“安全di一、正常飛行、服務”的工作方針，實現40年飛行安全和空防安全，生產業務持續增長，服務水平不斷提高，形成了獨具風格的特色服務和精品服務，創建了全國文明售票處和省級文明單位。新鄭國際機場服務配套設施功能齊備，設有海關、口岸辦、商檢等可提供進出境客貨服務，機場地區設有星級酒店七家，有中行、農行、建設和廣發行等金融機構進駐區域開展業務，機場候機大廳各項服務齊全，可滿足顧客需求。至此，廈航純波音機隊規模增至127架，總座位數21235個（頭等艙座位數1126個），平均機齡5。 南航河南分公司、深航鄭州分公司、鯤鵬航空公司3個基地公司在內的17家航空公司在鄭州新鄭國際機場運營。
2009年12月14日，鄭州機場旅客吞吐量已完成700萬人次，實現了河南民航發展上的新高。2010新鄭機場旅客吞吐量更是突破800萬人次，達到870萬人次，增長18.6%，位居全國同類機場第20名。
截至2015年在鄭州機場運營的客運航空公司共計32家，與去年同期相比增加9家；通航國際國內73個城市，與去年同期相比增加7個；通航客運航線116條，其中，國內客運航線98條，國際和地區客運航線18條。
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發展航空物流業鄭州有堅實基礎
“我是2006年到鄭州來的，那時鄭東新區CBD很多地方還很荒涼，短短幾年，我親眼見證了整個東區的迅猛發展。”雖然是臺灣人，但臺灣中華文化經濟交流協會河南省辦事處處長王之平已是鄭州的老朋友了，對鄭州的發展變化可謂歷歷在目。
“我在網上查過一些資料，了解到鄭州曾提出要打造成"東方芝加哥"，芝加哥就是一個空運交通的轉運中心，當時的鄭州是一個現代交通"雙十字"中心，一個是鐵路中心，一個是公路中心，而鄭州航空港經濟綜合實驗區建設起航后，將更加顯示出鄭州優越的交通位置。”王之平說，已把鄭州作為重要的生產基地，每天有幾十萬臺智能手機從鄭州飛向世界，這足以證明鄭州擁有發展航空物流業的堅實基礎。新百福優勢服務機場：1、鄭州始發空運出口，優勢航線歐線、美線、東南亞、日韓2、鄭州機場進口清關服務，自有報關行，清關高效快捷。
作為鄭州的老朋友，王之平非常希望能為鄭州經濟發展多盡些力。王之平說，他現在常駐鄭州，每年大概回臺灣兩趟。“為加強豫臺文化交流，我們協會可以擔當起豫臺交流橋梁角色，比如我們可以組織一些臺灣講師來到河南，針對國學等方面進行文化交流。”結束采訪時，王之平說。另一方面，澳大利亞維多利亞州政府在上海、南京、北京、成都和香港的五地設立了業務辦事處，為中國企業在澳投資提供便利的同時也將繼續為中國與維多利亞州合作關系的長遠鞏固增添助力。
國際空運優勢：國際空運的服務商是和各大航空公司直接合作，成本相對來說較低，所以運費自然要低于快遞的方式
國際快遞優勢：國際快遞的主營服務是文件類和小件的包裹，所以他的起步價比空運要低，時效也較快，國際快遞公司都是自己的網絡，在貨物的和查詢上會比較方便，且會有詳細的轉運記錄。還有就是快遞服務是方式門到門的，可以代替客戶辦理報關、清關、商檢等手續。國際快遞與國際空運的區別對于很多人來說，還不能正確的區分國際快遞與國際空運兩者的區別所在。
