增城電動(dòng)汽車底盤電池高價(jià)回收擇優(yōu)推薦「在線咨詢」

   動(dòng)力電池回收業(yè)如何破壁前行？

     做好頂層建設(shè)工作。為進(jìn)一步加快汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，并盡快實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，我國有必要從戰(zhàn)略高度布局動(dòng)力電池回收利用體系，來保障未來對(duì)大批量動(dòng)力電池安全有效的回收利用。為此，國家需提供動(dòng)力電池回收利用的指導(dǎo)意見，明確行業(yè)的發(fā)展方向，依托節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議制度，加強(qiáng)對(duì)地方政府、企業(yè)及相關(guān)機(jī)構(gòu)的監(jiān)督與指導(dǎo)。同時(shí)，還應(yīng)開展多樣化的鼓勵(lì)措施，積極探索可持續(xù)的商業(yè)模式。

    健全回收利用管理規(guī)范。回收利用體系涉及的環(huán)節(jié)眾多，健全管理規(guī)范、完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、提高準(zhǔn)入門檻，有助于推動(dòng)我國動(dòng)力電池回收體系向著規(guī)范化的方向發(fā)展。同時(shí)，對(duì)動(dòng)力電池回收過程中在分類、包裝、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、梯次利用及報(bào)廢電池拆解等相關(guān)環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)制定，也有利于進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理。

    作為占據(jù)電動(dòng)車本錢40%的電池，必定是車企著重考慮的對(duì)象。從4月份開始，新能源汽車銷量增速顯著放緩。在新能源汽車逐漸市場(chǎng)化的情況下，磷酸鐵鋰電池的本錢上風(fēng)將成為其與三元電池競(jìng)爭(zhēng)有利的方式。

    據(jù)中國汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成10.2萬輛和11.4萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)15.9%和1.8%。補(bǔ)貼退坡，無疑將拉低車企的凈利潤(rùn)。而與去年比擬，今年補(bǔ)貼縮減幅度更大，超過50%。

  鋰電池正確充電方法：

     充滿即可。鋰電池電芯內(nèi)部也是由諸多元器件所構(gòu)成的，新電池還好，如果是用了比較長(zhǎng)的時(shí)間，說不定哪個(gè)元器件的功能就會(huì)衰弱，因此就會(huì)發(fā)生過充安全風(fēng)險(xiǎn)。三星、蘋果被曝光的典型事故，有幾起都是因?yàn)殡娖髦魅怂X時(shí)把手機(jī)放床頭充電，之后引發(fā)燃燒和爆裂。

    切忌一心二用。筆者有過體會(huì)，一邊充電一邊使用手機(jī)，特別是玩游戲時(shí)極容易感覺手機(jī)發(fā)熱，道理也很簡(jiǎn)單，手機(jī)等于同時(shí)打兩份工，這使其不得不付出超倍的勞動(dòng)力，身體自然會(huì)發(fā)熱了。

    充電方便了，用戶要注意的一個(gè)問題就是盡量隨時(shí)保持電池帶有正常使用的電量。正常情況下，當(dāng)電量過少時(shí)，手機(jī)和手提電腦都會(huì)有提醒，這時(shí)你就需要及時(shí)補(bǔ)電，雖然電量過低不會(huì)導(dǎo)致直接的安全事故，但過度使用，久而久之就會(huì)對(duì)電池結(jié)構(gòu)造成破壞。