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油分芯是螺桿空壓機運轉過程中不可缺少的部件之一，其作用是將壓縮空氣中的油分分離出來，保證排出氣體的清潔度。由此可見，壓縮空氣含油量與油分質量有關密切聯系。其次壓縮空氣的含油量還與油分罐設計、空壓機負載、油溫以及潤滑油品質有關。

螺桿空壓機出氣含油量與油分罐設計有關，出氣流量與油分芯的處理量需相匹配。一般情況下，選擇配套油分芯須大于或等于機器的出氣流量。終端用戶的不同，要求的壓差也不一樣。

捷豹空壓機

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空壓機冷卻系統

水冷式空壓機冷卻用水的水質標準，應符合GB5005《工業循環冷卻水處理設計規范》的規定。當企業內部有軟化水可以利用，且系統又經濟合理時，系統內的循環水可采用軟化水。

主要是避免水中的鈣、鎂等離子在冷卻器中因高溫而起化學反應，在冷卻器中結成水垢，從而影響冷卻器的冷卻效率。冷卻水水壓一般在0.15～0.4MPa之間，冷卻水出口溫度應保持在大于入口溫度6℃～10℃之間。其冷卻水進水管道應安裝過濾網，且進出水管道需分別安裝壓力表、溫度計和截止閥。

風冷式空壓機須注意其通風環境，不得將空壓機置于高溫機械的附近或通風不良的封閉空間內，以免導致排氣高溫而停機。若放置在一封閉空間中使用，須加裝進、排風設備，進風口設在機房的下部，排風口設在機房的上部，以利于冷空氣循環。一般而言，其進、排風風量須大于空壓機散熱排風量。

蕪湖旺業經營各類品牌空壓機

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工程螺桿空壓機的主要特點是什么？

油氣分離系統：采用油氣分離系統。內部結構是經過特殊設計的簡化機構，配有大型油氣分離器和回油裝置，可有效減少壓縮氣體流量，并減少出口處壓縮空氣的含油量。

冷卻系統：低溫高負荷（6?8℃）大型油冷卻器和空氣冷卻器，的結構設計和合理的布局，具有冷卻風扇控制溫度，散熱有效率，達到的溫度控制，延長潤滑油的使用壽命降低30％，確保機器零件和電氣設備的冷卻，降低排氣溫度，更好的螺桿空氣壓縮機功能。

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為了有效的降低空壓機組的使用成本：

壓縮空氣每經過一個設備裝置后都會產生壓縮空氣損耗，氣源壓力會降低，需進行壓降治理，也就是管路各段設立壓力表。一般空壓機出口到工廠使用點，壓降不能超過1bar，更嚴格的是不能超過10%，即0.7bar。冷干過濾段的壓降一般為0.2bar，詳細檢查各段壓降，有問題需及時維護。（每提高一公斤壓力多增加7%-10%的能耗）。

壓縮空氣設備選型和評估用氣設備壓力需求時，需要綜合考慮供氣壓力和供氣量的大小，不可盲目的提高設備供氣壓力和總功率。在保證生產的情況下應盡量調低空壓機排氣壓力，很多用氣設備的汽缸只要3～4bar，少數的機械手才要6bar以上。（壓力每低1bar，節能約7～10%）。對于企業用氣設備，按照設備用氣量和用氣壓力保障生產使用即可。