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電子潔凈廠房的空間規劃設計-潔凈車間裝修公司凈化車間裝修公司無塵車間工程公司電子潔凈廠房空間管理是把設計概念用于合理地布置廠房里豎向的和橫向的公用設備和工藝設備以及管道、風管、電纜橋架和它的動力系統。空間管理概念貫穿整個設計和施建造過程，通過各組成部分的路線和標高引導設計進程。控制施工安裝盡量避免公用設施系統的各組成設備以及服務路線的沖突為潔凈廠房合理規劃設計提供理論和實踐依據。1．工程項目空間管理概述整個工程項目分為主建筑廠房和輔助的動力房。各種動力都來自動力房供給主廠房生產設備使用。管橋連接動力房和主廠房。管橋為各種動力系統的主管道提供通道。支持區的標高：2層樓板下300mm是消防管道區域，在消防管道區域下面450mm是二次配管hook—up區域，在二次配管區域下面700mm是南北走向的支管區域。2．潔凈廠房空間規劃設計2．1主廠房FAB和MOUDLE規劃計FAB包含兩個潔凈室，分別在一層支持區和二層的T堡，FE區。潔凈室的新風來自新風機房的主新風管，支管從主管上下來送新風到干盤管前面和回風混合后再送到潔凈室上方，然后空氣通過位于潔凈室吊頂上的FFU過濾器做終的過濾后進入潔凈室。回風通過干盤管冷卻和來自新風機主風管的新風混合。整個氣流組織過程包含這兩個潔凈室。MODULE包含兩個潔凈室。一個是一層的封裝、灌裝、劃線、測試荷包裝區域，潔凈室的新風來自新風機房的主新風管。支風管從主風管下來送新風到循環風機前面和回風混合后經潔凈室吊頂上的HEPA過濾器進入潔凈室。另一個是二層MODULE區，潔凈室氣流組織概念和FAB潔凈室相似。2．2動力系統布規劃動力系統供應主要在FAB潔凈室的支持區。每個動力系統包含主路和主支路，在這個潔凈室李，動力系統被分為5個路。支路是從主支路到生產設備。主路南北走向位于支持區兩邊

潔凈室壓差的建立　　潔凈室的測試和檢測是建設施工單位依據設計單位設計施工圖紙，在所有通風和空調設計安裝到位后，對一些項目進行的分項分別測試和測定，主要有風量調試和壓差調試，潔凈度測試，潔凈室室內溫、濕度的測定。　　風量調試：根據設計施工圖紙設計計算的送、回管路；設計風量的大小，確定各管路送回風閥門的開啟狀態，以及各支路風量大小來測試。本文不在贅述。　　潔凈度測試：分為空態條件下測試、靜態條件下測試、動態條件下測試，分別測試潔凈室內粉塵的含量。　　空態條件下測試是指系統（潔凈室）已處于正常運行狀態，但工藝設備、生產人員還未進入情況下測試的。　　靜態條件下測試是指系統（潔凈室）已處于正常運行狀態，工藝設備已經安裝完成但未運行，室內沒有生產人員的情況下進行測試的。　　動態條件下測試是指系統（潔凈室）已處于正常運行狀態，工藝設備、生產人員都已工作的情況下進行測試的。　　建設施工單位由分別根據以上的測試結果，對在不同的生產環境條件下對粉塵含量濃度測試，以達到建設設計者和建設單位所要求的潔凈度等級，保證這個粉塵濃度始終低于這個數值，合格交付建設單位使用。

凈化車間/無塵車間能耗大的原因：

①凈化送風量大。不同凈化級別的無塵車間送風量和相同面積的舒適空調送風量的相比是其1.5~55倍，而且送風風壓也是其2、3倍，因此送風機的溫升耗冷量很大。

②無塵車間空調凈化系統的新風量大，一般情況下，新風量等于排風量與正壓漏風量之和，因此生產工藝排風量大故新風量就很大。因此，新風的熱濕處理耗能也就很大。

③無塵車間中的工藝設備和工藝過程發熱量大，而且連續兩班制或三班制運行。因此，耗能量也大。

④無塵車間內生產工藝的溫、濕度及其精度要求很高、很嚴。也是能耗大的原因。