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平整鐵路道岔范圍內的砟面，以便鋪放岔枕和釘連軌件；鋪設前應熟悉該道岔的類型、構造、主要尺寸、各部配件及數量等；據站場中坐標里程，首先確定道岔樁，然后分別由道岔向前量測道岔前部長度，釘出岔頭樁；向后量測道岔后部長度，釘出岔尾樁以及側線岔尾樁。釘立道岔位置樁，須用鋼尺丈量并核對，若道岔側線后設附帶曲線時，應將附帶曲線的交點樁、曲線起、終點樁一并測定。

當右側尖軌鎖閉完畢時,左側尖軌尚未達到規定開口,鎖閉桿將繼續右移43mm,通過左側鎖鉤帶動左側尖軌到達規定位置,同時鎖閉桿右凸起沿右鎖鉤頭部下平面滑行43mm完成尖軌的鎖閉量,托住右鎖鉤頭部使其不能下轉,保證右鎖鉤與右鎖閉鐵完全鎖閉,從而把右側尖軌鎖閉在密貼位置。至此,外鎖閉完成了一個道岔的、轉換、鎖閉過程。對左側尖軌(密貼一斥離),轉轍機的動程220mm=43mm() 17mm(鎖鉤落下) 160mm(尖軌動程);對右側尖軌(斥離-密貼),轉轍機的動程220mm=160mm(尖軌動程) 170mm(鎖鉤向上旋轉) 43mm(鎖閉)。

2)尖軌的密貼段，在牽引點間設密貼檢查器，有5mm及以上水平間隙時，不應接通道岔表示。

2.6  密貼檢查測量工具為20mm寬的鐵板，厚度根據要求確定，厚度偏差為±0．１mm，插入深度為軌面以下不小于20mm。

2.7  無砟道岔的密貼檢查器應安裝在線路兩側。

3 外鎖閉裝置

3.1  外鎖閉裝置的鎖閉量：尖軌、心軌牽引點不小于30mm，其余牽引點不小于20ｍｍ。

橫軸是否磨耗或彎曲變形調整方法：

（1）鎖鉤磨卡可將鎖閉框左右調整，保證鎖閉桿在鎖閉框中間；

（2）鎖鉤磨痕說明鎖閉框安裝不方正或不水平，可擺正后在密貼位置緊固螺栓。如果是由于材質原因造成不方正、水平，可在鎖閉框與基本軌底側加調整片抬高鎖閉框或打磨基本軌不規則位置。檢查U形鐵是否方正，松開U形鐵固定螺絲，檢查U形鐵與尖軌前后兩側的縫隙均勻，否則可通過在縫隙大處加插片進行調整鎖勾在鎖閉框中的方正。