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混凝土預制檢查井廠家預制檢查井批發價

　　3、井室組裝、蓋板安裝

　　由于混凝土檢查井非常重且體積大，所以需要使用16t汽車吊來吊裝。井筒拼裝接口處需要使用1：2的防水砂漿座漿來處理。安裝混凝土檢查的時候要保持井室垂直、預留口軸線和管道軸線的一致性。

　　蓋板的安裝也是有一定要求的，安裝后要保持平整，標高不得高于路基頂面的標高。作業的時候需要6-8名工人配合起重吊裝，2-3名工人負責起鉤作業，4-5名工人調整罐內方向，整個井室組裝工作全部完整大約需要30分鐘。

??世界范圍內，預制檢查井使用較多的是日本，結構方式更多的是圓形屜式結構，也就是井型為圓形，通過層層預制環的相互圈疊成型。此種結構的優點是：大多數情況下，圓形井筒無需配鋼筋或較少鋼筋就能承受井室豎向壓力和周邊土體側壓力，同時更方便模具制作及裝配。我國預制檢查井的制作也已經初步完成了標準化生產、實踐。現在，我國所用到的標準化預制井分為兩種：矩形井和圓形井。

現在的預制方形檢查井大致可分為兩種，一種是玻璃鋼檢查井，另一種是混凝土檢查井；

玻璃鋼檢查井的型號可分為：400、500、700、1000；單位（mm）

混凝土檢查井的型號可分為：700、1000、1200、1500；單位（mm）

雨污水檢查井的大小尺寸確定：

　　國家建筑標準設計《排水檢查井》（02S515）適用于雨水管道管徑d≤2000mm，管頂復土≤4m之直線、轉彎、90°三通、90°四通等情況。雨水管道管徑d＞2000mm，可由結構專業技術人員參照《排水檢查井》（02S515）標準圖進行設計。

　　雨污水檢查井是排水管道系統上為雨天排水、檢查和清理管道而設立的窨井。

混凝土預制檢查井特點

為了實現更好的節能減排，文明施工，道路工程的耐久性建設和環境保護要求越來越嚴格。預制檢查井在我國的使用大多采用磚砌體結構，施工周期長，工藝復雜，耐久性差。這也使得制作和安裝預制檢查井檢驗更為必要。通過預制鋼筋混凝土檢測檢查井，有效地延長了預制檢查井的使用壽命，減少了道路重復建設的次數，省去了不必要的挖掘，保證了公共交通的質量。同時，安裝快捷方便，縮短了施工周期，降低了行車壓力。

   預制裝配式鋼筋混凝土檢查井井底按須要接入管道的行業標準停止設置 。預制裝配式鋼筋混凝土檢查井預留接管的孔徑，需在井壁內側、井壁外側預留足夠空間接駁。

  采用安裝后檢查井的方法，預制檢查井施工，由于井筒周圍地基處理是檢查井的薄弱環節，結合檢查井周圍是二次鋪裝瀝青路面，破碎效果較差，往往隨著時間推移而造成井周次之。瀝青路面側面，形成凹凸的“肚臍”，路面平整美觀，尤其影響乘坐舒適性。此外，安裝檢查井可能會影響鋪路和滾動的操作。

在水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土安裝檢查井。一般是先破除原路面，升高檢查井井筒，待攤鋪的瀝青混凝土路面成型后，將檢查井周邊路面切割成六邊形并鑿除余料，安裝檢查井后，在六邊形內攤鋪瀝青混凝土。

在舊瀝青路面上加鋪瀝青混凝土安裝檢查井。一般是挖除原路面，升高檢查井井筒或在原檢查井位留出空位，待攤鋪的瀝青混凝土路面成型后，將檢查井周邊路面切割成六角形，鑿除余料或在預留的六邊形或圓形內安裝檢查井，然后在六邊形或圓形內攤鋪瀝青混凝土。