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              虎丘LNG液化天然氣直銷免費(fèi)咨詢「榮盛達(dá)(無(wú)錫)能源」

              發(fā)布時(shí)間:2021-10-23 08:41  

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              液化天然氣冷能空氣分離裝置新流程的特點(diǎn)

                首先,氣體的液化發(fā)生在熱量交換裝置中,而不是在凝固蒸發(fā)裝置中。因此,操作人員無(wú)需對(duì)傳統(tǒng)的凝固裝置作出調(diào)整。氧氣不用經(jīng)過(guò)特殊的壓縮過(guò)程,直接就可以進(jìn)入換熱裝置進(jìn)行凝固,并且LNG不通過(guò)這個(gè)換熱裝置,這樣就提高了操作的安全程度。

                其次,氮?dú)鉄o(wú)需在裝置內(nèi)部進(jìn)行復(fù)雜的循環(huán),便可以直接產(chǎn)生產(chǎn)品。氮?dú)獾难h(huán)是通過(guò)高壓裝置產(chǎn)生的能量來(lái)進(jìn)行的,通過(guò)高壓產(chǎn)生低溫,使氣體發(fā)生液化。從冷卻塔上方抽出來(lái)的氮?dú)饨?jīng)過(guò)主要的交換裝置之后,直接產(chǎn)生液態(tài)產(chǎn)品,并被輸送給各個(gè)部門。換熱裝置被簡(jiǎn)化,去掉了兩個(gè)壓縮器械,從而更加節(jié)約能源。另外,當(dāng)系統(tǒng)具體運(yùn)行時(shí),其-1高的壓力也只相當(dāng)于原來(lái)的一半。由于空分裝置中所需達(dá)到的溫度比LNG溫度還低,因此從這個(gè)角度來(lái)講,LNG的冷能能得到極1佳的利用。

                再次,這種新流程雖然保留了冷卻塔對(duì)于空氣進(jìn)行事先處理,但是對(duì)于收到污染的氮?dú)夥至鲄s做了改進(jìn),采用了分股引流的方式,使得對(duì)于氣體的調(diào)節(jié)更加靈活,也提高了處理效率。操作人員可以根據(jù)不同情況,合理分配每一股的氮?dú)饬浚瑥亩玫貙?shí)現(xiàn)節(jié)約氣體和降低能耗的目的。LNG的熱力學(xué)特性是沸點(diǎn)會(huì)隨著壓力的增加而增加,當(dāng)被釋放掉的蒸汽進(jìn)入高壓儲(chǔ)罐后,高壓儲(chǔ)罐的壓力會(huì)進(jìn)一步的升高,因此管內(nèi)LNG的沸點(diǎn)也會(huì)隨之升高從而使得儲(chǔ)罐內(nèi)的LNG處于過(guò)冷狀態(tài)。




              液化天然氣廠家嚴(yán)格控制火源

                火源包括的范圍很廣泛,明火、強(qiáng)光、未熄滅的煙頭、電火花等屬于氣化站的常見火源。其中明火是直接的點(diǎn)火源,必須與氣化站保持一定的安全距離。如果因?yàn)楣ぷ餍枰蚴窃O(shè)備維修必須用到明火,要先用燃?xì)鈾z測(cè)儀檢測(cè)空氣中的可燃?xì)怏w含量,只有當(dāng)?shù)陀诰瘓?bào)值時(shí)方可動(dòng)工,同時(shí)要做好防護(hù)措施,準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案,隨時(shí)做好消防準(zhǔn)備。明火由于其可見性,相對(duì)于電火花等更容易察覺和避免,而靜電、未熄滅的煙頭等更容易使人忽視,因此存在更大的隱患。要想降低此類事故的發(fā)生幾率,就要保持氣化站的潮濕環(huán)境,防止干燥,減少電荷的聚集和產(chǎn)生。工作人員避免穿化纖類的衣物,工作服應(yīng)以棉質(zhì)材料為主。常壓儲(chǔ)罐內(nèi)壓力的升高將對(duì)設(shè)備產(chǎn)生很大的負(fù)荷嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的報(bào)廢。





              液化冷能在冷庫(kù)系統(tǒng)中的應(yīng)用

                傳統(tǒng)的冷庫(kù)采用壓縮機(jī)制冷裝置維持冷庫(kù)的低溫,電耗很大。利用LNG冷能作為冷庫(kù)的冷源,將載冷劑冷卻到合適溫度后經(jīng)管道進(jìn)入冷凍、冷藏庫(kù),這樣可以簡(jiǎn)化制冷系統(tǒng),極大地降低電耗,實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的冷凍、冷藏。榮盛達(dá)(無(wú)錫)能源有限公司是香港榮盛達(dá)企業(yè)有限公司的全資公司,公司成立于2006年12月,注冊(cè)資金1000萬(wàn)美元,總投資2500萬(wàn)美元,主營(yíng)液化、液化石油1氣及工業(yè)氣體。雖然LNG重卡與柴油卡車存在8萬(wàn)元左右的差價(jià),由于燃料支出少,與柴油車相比在運(yùn)營(yíng)方面優(yōu)勢(shì)明顯。





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