白沙到江蘇物流專線誠信企業「華夏通」

加快發展現代物流業,是培育新的經濟增長點和調整經濟結構的重要內容和緊迫任務

   物流業是現代服務業的重要組成部分,正迅速發展成為促進國民經濟與社會發展,特別是推動第三產業快速增長的重要力量。發展現代物流業,不僅能夠直接帶來物流業的規模擴張,同時,將為金融保險、商貿流通、信息服務、餐飲、會展等相關服務業帶來客觀的配套服務需求,從而推動第三產業的整體發展,提高服務業在經濟總量中的比重。另外,發展現代物流業有利于促進商品流通,繁榮區域市場,擴大居民消費,增強消費對經濟增長的拉動作用。支持物流業發展的產業政策體系尚不健全,已有的政策措施落實不到位,部門協調聯動不夠,未能形成合力。因此,大力發展現代物流業,對于培養發展新的經濟增長點,推動經濟結構調整,轉變經濟發展方式,提高國民經濟運行的質量和效益具有重要意義。

我省現代物流業發展思路、目標及布局

   (一)戰略定位

   把現代物流業作為我省國民經濟發展的戰略性新興產業,著力培育,加快發展,打造新的經濟增長點,推動我省經濟跨越式發展。把現代物流業作為推動制造業轉型升級和提升整體競爭力的重要抓手,實現與制造業及其他產業的聯動發展。以鄭州為龍頭,加快建設連接世界、輻射我國中西部地區的內陸型國際物流中心,帶動全省發展成為業態先進、結構優化、輻射區域廣、競爭能力強的現代物流業發展高地。以支持現代物流業跨越式發展為目標,按照人無我有、人有我優的原則,在土地、稅收、價格、財政扶持等方面制定實施優惠政策,助推鄭州現代物流業加速發展。

   (二)總體思路

   深入貫徹落實科學發展觀,推進物流業與制造業及其他產業聯動發展,增強物流業對國民經濟的支撐、服務作用,加快完善現代產業體系。以“1 10”為重要抓手,以“三聯互動”為主線,全力推進鄭州國際物流中心建設,重點抓好十大行業物流發展,加快傳統物流改造與業態提升,積極營造良好發展環境,培育壯大物流企業,構建與國際接軌的現代物流服務體系,逐步提升鄭州在全國物流格局中的樞紐功能和地位,為中原崛起提供堅實的物流體系保障。隨著國家《中長期鐵路網規劃》實施,武漢、重慶的鐵路樞紐地位將進一步強化,鄭州乃至我省發展跨區域物流將面臨周邊省市的激烈競爭。

   ——突出一個中心。把鄭州國際物流中心建設作為我省現代物流業發展取得領先優勢和競爭優勢的戰略重點,高水平規劃,高起點建設,確保鄭州國際物流中心建設在未來3~5年內取得突破性進展。

要把物流通道轉化為通道經濟

周雷以新疆物流業發展為實例進行了解釋。周雷博士認為，新疆經濟要發展，一定要設法改變“東西方向有交通，無物流；近年來,一些大型物流企業加緊在全國布局,不斷完善物流節點網絡,跨區域發展勢頭迅猛。有通道、無通道經濟”的歷史；還要改變“南北方向既無交通，也無物流，更談不上通道經濟”的現實，隨著“一帶一路”的推進，與中亞國家、俄羅斯及巴基斯坦經濟合作聯系更密切，這種局面都要改變。

最近，隨著“一帶一路”戰略概念的深化，“中歐班列”成為了亞歐大陸橋沿線地區城市融合“一帶一路”的一張名片，成為該地區政府向中央政府的一種戰略獻禮。如“鄭新歐”“漢新歐”“渝新歐”“粵新歐”“洛新歐”和蘇州等地也發了零星不定期的歐洲班列，還有最早開通的連云港-歐洲班列，西安-歐洲班列，天津港很早也開通了到歐洲的班列，新疆于2014年同樣開通了與哈薩克斯坦的阿拉木圖的國際班列。通過絲綢之路經濟帶，與歐洲貿易物流的班列化應該是未來最主要的物流運輸形態。近年來,鄭州現代物流業持續快速發展,在我省及周邊地區具有一定的先發優勢。