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發布時間：2021-09-04 05:54
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電動車騎行時如電量不足還能繼續騎行嗎?
答:不能，電量不足時您應該及時進行充電。蓄電池雖有控制器限壓保護，但靜止片刻，蓄點電壓回升，又可短暫騎行，如此使用對電池損害大，會造成電池過放電，嚴重影響使用壽命。
電動車蓄電池過充時對電池有什么害處?
答: 如果使用的是劣質充電器或充電器故障或您對電池充電時間過長，會引起蓄電池失水加重，電解液過早干涸，容易造成充鼓變形，使蓄電池的使用壽命提前終止。
藍茄充電智能充電系統，運用物聯網 人工智能 大數據等核心技術，整個過程無需等候，充滿自停，能有效防止電池老化。且充多少花多少，賬單非常清晰，不花冤枉錢，為用戶帶來便捷的充電體驗。
充電樁的使用優點有哪些？
充電樁選擇應該從以下幾點考慮：
1、優于同行的品質、的價格、超越同行的服務；
2、加碼讓利的合作模式，讓你有利可圖，持續獲得高額回報；
3、無需行業門檻，指導，讓你輕松轉型；
4、技術研發，滿足市場不同需求；
5、智能硬件(樁) 云平臺(微信/app/充電運營管理系統)整體充電解決方案；
6、的產品解決方案，涵蓋交/直流充電樁系列、電源模塊系列、軟件平臺及定制化服務
高耐壓、大電流繼電器（可對所有大小電動車輛進行充電）
繼電器為控制電路中的主要部件，功率的大小直接影響到輸出負載的大小，本產品采用的繼電器單路功率均大于3KW，正因如此，所以對電動兩輪、三輪、四輪、電動汽車等都可以正常充電。
而傳統的控制繼電器實際功率也就是200W，只可對普通的兩輪與輪電動車進行充電。
漏電、過流保護
本產品上安裝有漏電過流保護開關，當漏電電流大于(一般為30mA這個值是人體安全電 流)時，開關就會跳掉而斷電， 防止人因電路短路而觸電，在負載短路時，開關也會因電流過大而跳掉。
大功率計量芯片
每路都含有一套功率計量系統，用來計量本路用電量的數值。
這套核心系統技術是所有傳統充電樁上不具備的。
全國各地的新能源汽車充電標準
電動汽車的充電設施經營企業可向用戶收取電費和一定的充電服務費。希望通過這種方法吸引社會資本進入充電樁、充電站等設施的建設，甚至產生競爭，減少的投入。那么電動汽車的充收費標準是什么那？下面就和小編一起來看一下各地的收費標準吧！新能源充電樁 各地電動汽車充電收費標準：北京 充電服務費按充電電量收取，每千瓦時收費上限標準為當日本市92號每升高零售價的15%。各經營單位可按照不超過上限標準，制定具體收費標準。 各充電設施經營單位應嚴格執行明碼標價規定，在經營場所的醒目位置標明相關的服務項目、服務內容、收費標準等事項。對擅自提高收費標準等價格行為，各級價格機構將依法予以查處。 各地電動汽車充電收費標準：上海 2020年前，電動汽車充電服務費執行指導價，暫定為每千瓦時不超過1.6元，試行一年，試行期滿后，結合《上海市鼓勵電動汽車充電設施發展暫行辦法》修訂并予以明確。今后將結合市場發展情況，逐步放開充電服務費，由市場競爭形成價格。
