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發布時間：2021-09-05 17:38
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電動車騎行時如電量不足還能繼續騎行嗎?
答:不能，電量不足時您應該及時進行充電。蓄電池雖有控制器限壓保護，但靜止片刻，蓄點電壓回升，又可短暫騎行，如此使用對電池損害大，會造成電池過放電，嚴重影響使用壽命。
電動車蓄電池過充時對電池有什么害處?
答: 如果使用的是劣質充電器或充電器故障或您對電池充電時間過長，會引起蓄電池失水加重，電解液過早干涸，容易造成充鼓變形，使蓄電池的使用壽命提前終止。
藍茄充電智能充電系統，運用物聯網 人工智能 大數據等核心技術，整個過程無需等候，充滿自停，能有效防止電池老化。且充多少花多少，賬單非常清晰，不花冤枉錢，為用戶帶來便捷的充電體驗。
蓄電池使用時有哪些安全注意事項?
答： 1)蓄電池不得接近明火或高溫熱源，不得將蓄電池拋入火中或浸沒在水中，嚴禁在陽光下直接暴曬或充電;
2)蓄電池不得放置在密閉的容器中，應保持通風良好;
3)如發現蓄電池外殼、滲漏時，必須更換蓄電池;
4)電解液為酸性溶液，如沾到皮膚、衣物上，須立即用大量清水沖洗，嚴重時須送醫院;
5)蓄電池不得短路，不得倒置使用。
什么時候對電動車蓄電池進行充電佳?
答: 當電動車上的電量顯示表指針在低或接近低位置時，對電動車進行充電是佳，有利于蓄電池的使用壽命。如果每天騎行里程過短，建議您不要充電，也就是說不要短里程、勤充電，否則會造成電池使用壽命提前終止。
近年來，我國新能源汽車生產銷售快速增長，中央、地方各項扶持政策的協同效果得以充分發展。根據國家發展改革委等四部門于2015年11月17日發布的《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020年)》提出，到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。充電設施建設投資規模達1240億元，市場將迎來巨大發展機遇。
相比于其他電源，充電樁的系統散熱量要大的多，對系統熱設計要求極為嚴格。直流充電樁的功率范圍在30KW、60KW和120KW，效率普遍在95%左右，那么其中5%就轉化為熱損耗，其熱損耗將是1.5KW、3KW和6KW。對于戶外設備，這些熱量必然要排出設備之外，否則將會加速設備的老化，同時需要做好防水防塵的處理，以防出現電子設備短路和信號紊亂的情況。
安裝智能充電樁有什么好處呢？
1、解決安全隱患。現階段電動車在充電過程中，由于時間長、天氣不確定、電池工藝等原因，存有許多安全隱患，易于引發火災。
2、電動車充電是剛性需求行為，安裝智能充電樁解決了車主為了給電動車充電亂拉線、亂接電源，省掉業主推車上下電梯或把電瓶提回家充電的繁瑣。
3、電動車集中管理，規范小區管理。小區安裝了智能充電站后，劃分電動車充電區，解決小區內東一輛西一輛電動車停放，比較嚴重影響小區形象問題。美化小區居住環境，提高物業管理形象。
4、解決充電電費的收取及人工問題安裝電動車充電站后，每充一次電收費1-2元(充電時間及單次充電費用可根據實際各地電費價格情況由客戶自主調節)，不需要專人看管收費，解決收費及看管問題。
