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發(fā)布時(shí)間:2021-08-08 09:32  
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摒棄傳統(tǒng)的四折換熱器,采用最近研發(fā)的六折換熱器,直接增大換熱面積,換熱效率提高10—15%,加上超大風(fēng)量的設(shè)計(jì),即使是春秋季節(jié),機(jī)組也正常制冷,全天候運(yùn)行不結(jié)霜。
采用單模塊多壓縮機(jī)并聯(lián)技術(shù),主機(jī)根據(jù)設(shè)定水溫自動(dòng)控制熱力膨脹閥和壓縮機(jī)啟停,采用高效內(nèi)螺紋換熱管、親水開(kāi)窗翅片以達(dá)到大限度的節(jié)能。
假如空調(diào)體系沒(méi)走漏,能夠依據(jù)車(chē)輛類(lèi)型參加適當(dāng)量的冷媒,以便制冷作用。寧波奧克斯空調(diào)有限公司擁有1個(gè)企業(yè)工程技術(shù)中心,3個(gè)技術(shù)研究所,1個(gè)博士后工作站,有強(qiáng)大的空調(diào)技術(shù)研發(fā)能力和改造能力。現(xiàn)在汽車(chē)空調(diào)的壓縮機(jī)是帶有離合器的,離合器吸合時(shí)壓縮機(jī)才作業(yè)。假如壓縮機(jī)損壞不能切換到吸合狀況,那么空調(diào)就不制冷。假如冷媒比較足夠,空調(diào)依然完全不制冷,那么就可能是壓縮機(jī)停止作業(yè),就要考慮修理或替換壓縮機(jī)。
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