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停車場智能道閘的防砸技術：

停車場管理系統(tǒng)是一種現(xiàn)代化停車場車輛自動化管理設備，是將車場完全置于計算機管理下的高科技智能化產(chǎn)品，主要由控制機及系統(tǒng)軟件組成，可以提供實時監(jiān)控、圖像對比、車牌識別、認證方式、流量管理、通道管制、線路規(guī)劃等多種功能。通道閘是管制人的進出，地鐵、超市的進出，就是通道閘的控制管理應用的場所;道閘則是管理車流出入的系統(tǒng)，經(jīng)常與停車場系統(tǒng)合并使用。雖然對面對于停車場道閘管理缺乏標準，但是停車場道閘軋車甚至砸人還是十分受到重視的因此停車場系統(tǒng)方面也有相應的防砸技術辦法，主要有：

地感防砸技術，一般停車場都裝有地感，當車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號就會控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài)，只要地感信號消失時才會落桿。這種防砸技術關鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性，如果地感受到干擾，就有可能會失靈，而且地感只能檢測車輛，不具備防砸人的功能。

人臉識別道閘系統(tǒng)怎么選擇比較好？

看人臉識別道閘系統(tǒng)是否有檢測功能

檢測功能，顧名思義，就是判斷當前人員是否為活物的功能。有的人可能會利用照片騙過機器，檢測則可以有效抵御照片、換臉、面具、遮擋以及屏幕翻拍等常見的攻擊手段。檢測分為配合式和非配合式，配合式就是人要按照要求做動作，比如眨眼，非配合式就不需要做任何動作。

看人臉識別道閘系統(tǒng)是否能應對復雜場景

場景和人是多變的，人臉識別道閘系統(tǒng)必須要能夠考慮環(huán)境變化、人員變化等突發(fā)情況。為了應付復雜的環(huán)境，采用的人臉識別技術一定要支持強光、弱光、黑夜背光等多種復雜環(huán)境，并且可以檢測出正臉、側(cè)臉等多種角度的人臉位置。只有這樣才能滿足門禁的需求，也可以提高人臉識別道閘系統(tǒng)通過的效率。

地感線圈在鋪設地進程中基本上是不會呈現(xiàn)破損的，也是盡量的防止接頭，不然道閘基本是不會呈現(xiàn)不能正常的開閘和落閘，并且呈現(xiàn)車過不能主動落閘等毛病。與此同時你還得要多加要留意在地感線圈布線的時候，把地面給切開一個深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個角切成45°的斜角，建議把地感線圈一圈圈的放進去，一般狀況下放置四到六層左右而且線圈每層間蕞好都是是壓緊，線圈內(nèi)部不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且間隔也是越短就越好，在接好后只需使用干水泥將巢封住。